3月1日是紅谷隧道限速抓拍的第一天，匝道限速30公里/小時，隧道內限速50公里/小時。記者選擇交通平峰時段穿行，全程并未遭遇之前普遍擔心的大擁堵現象，反而部分車輛有超速現象，還有司機覺得限速太低了，為了避免吃罰單，選擇改道過江。

全媒體記者熊楚嬋報道：3月1日是紅谷隧道限速抓拍的第一天，匝道限速30公里/小時，隧道內限速50公里/小時。記者選擇交通平峰時段穿行，全程并未遭遇之前普遍擔心的大擁堵現象，反而部分車輛有超速現象，還有司機覺得限速太低了，為了避免吃罰單，選擇改道過江。

當日9時許，經沿江快速路南昌大橋入口進入隧道的車輛，車速普遍都在40公里/小時上下。進入隧道，記者根據采訪車時速表估算，有大約四成的車輛超過55公里/小時。由此可見，根據限速值上浮10%設定處罰線，過往車輛在匝道的超速現象較為嚴重，在隧道內的超速現象則略有好轉。隨后，記者隨機采訪了幾名車主，他們均表示，從快速路進來的車輛，一時難以完成“快轉慢”模式的急速轉換。

此外，因隧道內交通比較暢通，導致不少車輛輕點油門便瞬間超速。大部分車主表示，匝道30公里/小時、隧道內50公里/小時的限速值，讓習慣了快速通行的南昌市民，感覺很不適應，有人調侃道“這是龜速啊”。

據了解，為了避免吃罰單，不少以往穿行紅谷隧道的司機朋友，當日索性改道南昌大橋、八一大橋甚至更遠的朝陽大橋。