由于臺灣方面以M503北上航線及其銜接航線開通影響飛行安全為由，拒絕批復行之有年的兩岸春節加班機，致使大陸兩家航空公司被迫取消176個航班，預計超過5萬名在陸臺胞春節返鄉受到影響。臺胞人在?途，臺灣當局卻態度冷漠、風涼話不斷，令臺胞寒心；反觀大陸各地，為協助臺胞返鄉拿出各類措施，讓臺胞感慨“冷暖兩重天”。

“站不住腳！”對于民進黨當局針對M503航路所提的安全疑慮，高雄餐旅大學航空及運輸服務管理系助理教授程健行直搖頭。他指出，2015年1月19日至20日，國際民航組織在馬來西亞吉隆坡舉行了一次團體會議，已經確認大陸方面所提的M503相關航路開通的必要性，對于該航路規劃使用的安全性也委托了美國聯邦航空總署予以認證。程健行還從會議資料中發現，在航路準備階段，大陸民航部門已經與香港飛航情報區、臺北飛航情報區以及國際航空運輸協會完成了溝通與協調工作。“所謂‘安全疑慮’‘未經協商’不過是愚蠢的政治操弄手段，后果卻要民眾來承擔。”程健行氣憤地說。

事實上，國際航空運輸協會負責人早在1月19日，已就M503航線事回復臺灣民航部門，M503航線已于2015年3月起投入使用，并不是新航線，其位置和設計符合國際民航組織文件并經過國際民航組織批準。該負責人表示，航線相關的運行技術措施和應急程序均已到位，啟用航路是緩解上海飛航情報區空域堵塞狀況的積極措施。然而，民進黨當局竟試圖掩蓋如此關鍵的訊息，直到看到大陸媒體報道島內才知曉，島內媒體紛紛痛批民進黨當局“卑劣”“騙子”。

由于臺灣當局拒絕批復加班機申請，臨近春節，東方航空和廈門航空不得不于1月30日宣布取消加班機，為旅客辦理免費退改簽。對此，臺灣民航部門負責人又稱“從未說過不予核準”，將臺胞返鄉受阻的責任又推到大陸航空公司身上。臺灣資深媒體人孫揚明痛批民進黨當局“離譜”。他認為，民進黨當局不過是要借炒作M503議題，試圖迫使大陸在民進黨當局不認同“九二共識”的情況下與其對話。“不從兩岸關系的基礎上著手解決問題，總搞這種小動作，最后受害的一定是臺灣民眾。”孫揚明評論道。

“現在臺商見面的問候語都是‘機票買到沒’‘花了多少錢’。”臺企聯華中地區召集人余明進苦笑說。由于兩岸春節加班機被卡，機票價格大漲，部分地區返臺機票漲了近五成。余明進算了筆賬，以湖南長沙為例，有6個航班的加班機被取消，原先的乘客多數只能往武漢走，造成武漢到臺灣的機票由原本2500元人民幣漲到3400元左右。“有人還買不到，正在往其他城市轉移。”他無奈表示，春節是中國人傳統團聚的日子，臺商都會回家團聚，“怎么也不會想到他們會拿我們當籌碼”。

“臺灣春節觀光商機受影響，商總旗下會員反彈聲浪極大。”全臺商業總會理事長賴正鎰更指出，春節加班機被卡，不僅影響臺商返臺過年，連帶使得不少大陸游客春節來臺度假行程被迫取消。賴正鎰表示，他這幾天陸續接到多個觀光產業者抱怨，原本已經預定春節來臺度假的陸客因為沒有機票來不了，旅行社、飯店業、游覽車業及相關交通運輸業都怨聲載道。

2月1日，在臺北舉行的臺灣觀光交流論壇彌漫著一股悲觀氣氛。“我從事觀光業快30年了，對這個產業一直非常樂觀，現在我卻感到越來越悲觀。”臺灣旅館公會聯合會理事長張榮南的發言引起現場業者的強烈共鳴。張榮南在臺灣著名景區墾丁擁有一家400多間客房的旅館，他說，過去小小的墾丁往往會有10多萬人，現在冷冷清清，大陸游客不來了，飯店入住率也就兩三成。原本希望春節旅游旺季能改善一下經營狀況，現在也變得不可能了。

大陸各地出招助臺胞返鄉

與之對比鮮明的是，大陸有關方面持續釋出的善意和便利舉措讓臺胞備感暖心。

福州臺商鄭德汐得知臺灣當局拒絕批復加班機申請后，一直擔心買不到機票很有可能回不了家。讓他感到欣慰的是，福建方面正加班加點服務臺胞返鄉。據福建省臺辦相關負責人透露，福建到臺灣的海上客運航班已經部署增加。目前平潭至臺北、臺中，廈門至臺中、基隆4條班輪航線，每周有18個往返航班，春運期間可提供6萬個客位。針對空中運力，福建省方面已與臺灣相關航空公司協商，春節期間根據客流臨時增加金門至臺灣的航班班次。同時，福建將視情況增開福州、廈門、泉州等地到香港、廣州等對臺直航地的臨時中轉航班。

中國國航有關負責人也于近日透露，2月11日至15日，將連續5天加開從重慶飛臺灣的航班。在原來重慶飛臺每天1班的基礎上，再每天加開1班。相比之下，臺灣方面為在陸臺胞返鄉提供的“替代方案”被評價為“既貴且遠”，不少臺灣民眾只能選擇通過“小三通”返鄉。臺灣民意代表陳學圣在立法機構痛批，“兩岸直航到現在，竟要倒退到17年前的‘小三通’時代，令人唏噓！”