神州專車加價概率較高，達(dá)72%，幅度也最大，達(dá)1.4倍。/視覺中國

\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0晨報記者李曉明臨近春節(jié)，網(wǎng)約車的消費又逐漸攀升。網(wǎng)約車好叫嗎？是否要加價？車型是否一致？車費計價是否準(zhǔn)確……昨日上午，上海市消保委發(fā)布網(wǎng)約車消費服務(wù)評測結(jié)果：平臺約車成功率超九成，但近兩成網(wǎng)約車存在加價行為，而車費、時長和里程方面也有偏差。神州專車加價率高達(dá)72%本次網(wǎng)約車服務(wù)消費評測涵蓋了三大主要網(wǎng)約車平臺，即滴滴出行、神州專車和易到，基本涵蓋所有車型。評測內(nèi)容包括服務(wù)誠信、服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)滿意度三方面。在總共128次約車中，有7次未成功約到，約車成功率超過9成。價格問題始終是消費者關(guān)注的，網(wǎng)約車加價行為一直飽受詬病。此次消費體察中，在121單中有24單加價，平均加價概率達(dá)19.8%，平均加價幅度1.21倍。神州專車加價概率較高，達(dá)72%，幅度也最大，達(dá)1.4倍，有33.3%的訂單加價高達(dá)1.6倍。易到車費計價標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)明明叫的是一輛滬牌，結(jié)果來了一輛外牌，網(wǎng)約車中，車輛魚目混珠的情況時有發(fā)生。本次體察中,車輛一致性平均為94.2%。在完成體驗的121單中，有7單的實際車輛和平臺登記的不符（6單為車牌不一致，1單為車輛顏色不一致）。體察發(fā)現(xiàn)，這些實際車輛和登記不一致的大都是較便宜的車型，例如滴滴的快車有3單、易到的易達(dá)也有3單，這兩種車型都是0元起步費的較便宜的車型。在車費方面，各平臺對里程費和時長費的計價規(guī)則都比較清晰，但在長途費的計價規(guī)則上，易到?jīng)]有標(biāo)注長途費的起征里程。絕大多數(shù)的車費結(jié)算都是準(zhǔn)確的，但易到計價準(zhǔn)確率僅有75%，12單中僅9單按照2.3元/公里的標(biāo)準(zhǔn)結(jié)算，3單按2.6元/公里結(jié)算。易到里程預(yù)估偏差最大車費、時長和里程是否預(yù)估準(zhǔn)確，既反映平臺軟件的精準(zhǔn)度，也影響著消費者的決策。體察中，實際車費比平臺預(yù)估便宜的平均幅度為6.7%，實際車費比平臺預(yù)估貴的平均幅度為11.9%。易到易達(dá)的里程預(yù)估偏差最大，達(dá)18.9%。時長方面，平臺預(yù)估時長的平均偏差幅度為44.6%，神州專車的偏差最大，達(dá)79.4%。體察發(fā)現(xiàn)，滴滴專車用低速時長代替時長來計費，但很難估算低速時長，時長偏差較大。神州專車沒有將高峰期堵車的時間算進(jìn)時長，高峰期預(yù)估時長偏差較大。對于此次體察中發(fā)現(xiàn)的問題，市消保委給每家平臺提供了一張“體檢表”，供其改善服務(wù)。