神州專車有33.3%的訂單加價高達1.6倍，問鼎加價概率和加價幅度之最；網約車實際車輛與平臺登記不符情況仍少量存在，集中于滴滴的快車、易到的易達0元起步費車型；易到未標注長途費起征里程，而其價格結算的準確率也有待提高；此外，無論滴滴、神州還是易到，均未出現司機明顯繞路行為，但平臺預估時長均偏差較大，平均偏差幅度達44.6%……

今天，上海市消保委就現市面上滴滴出行、神州專車和易到三大主要網約車平臺的消費評測情況進行通報。此次評測的車型基本涵蓋三大平臺全部車型，包括滴滴出行的快車、專車、豪華車，神州專車的公務轎車、商務7座、豪華轎車，還有易到的易達、舒適、商務車等，共進行了128次約車，平均分布在上海市中心和郊區、高峰期和非高峰期，評測標準包括服務誠信、服務質量和服務滿意度三方面。

在本次體察完成體驗的121單中，共計有24單加價，平均加價概率為19.8%，平均加價幅度為1.21倍。

神州專車加價概率較高, 加價幅度也最大，有33.3%的訂單加價高達1.6倍。

本次體察中，車輛一致性平均為94.2%。在完成體驗的121單中,有7單的實際車輛和平臺登記的不符（6單為車牌不一致，1單為車輛顏色不一致）。

體察發現，這些實際車輛和登記不一致的大都是本次體察較便宜的車型，例如滴滴的快車、易到的易達，這兩種車型都是0元起步費的較便宜的車型。

車費一般由里程費、時長費及其他附加費組成。本次體察發現，各平臺對里程費和時長費的計價規則都比較清晰，但在長途費的計價規則上，易到沒有標注長途費的起征里程。

本次體察中，絕大多數的車費結算都是準確的。

滴滴專車、豪華車 滴滴快車 神州專車 易到舒適、商務車 易到易達 價格結算準確率 100% 100% 100% 100% 75%

易到的計價規則里標注易達的里程費按照 2.3元/公里結算，而在實際完成的12單中，9單的里程費按照2.3元/公里結算,3單按照2.6元/公里結算。

在本次體察完成體驗的121單中，均沒有出現司機明顯繞路行為

在本次體察的128次約車中，成功約車121次，平均約車成功率為94.5%，只有7次未成功約到車。

本次體察中，車費負偏差（實際車費比平臺預估的便宜）平均幅度為6.7%，車費正偏差（實際車費比平臺預估的貴）平均幅度為11.9%。

本次體察中，平臺預估里程的平均偏差幅度為9.1%。

滴滴專車、豪華車 滴滴快車 神州專車 易到舒適、商務車 易到易達 里程偏差 9.7% 5.5% 4.2% 12.6% 18.9%

本次體察中，平臺預估時長的平均偏差幅度為44.6%。

\u00A0\u00A0\u00A0 滴滴專車用低速時長（速度小于12公里/小時為低速）代替時長來計費，而由于路況不同，平臺很難估算低速時長,所以預估低速時長偏差較大。 神州專車沒有將高峰期堵車的時間算進時長，其高峰期預估時長偏差較大。

本次體察對各平臺的支付車費方式、客服服務等平臺服務進行了體驗，結果發現，三大平臺均有客服熱線或在線客服應答；而在支付車費的方式上，除了神州專車（預充值）之外，滴滴和易到均可以先約車后用支付寶或微信支付車費。

消費者滿意度調查的情況

測評結果顯示，滴滴出行的服務消費評測等級為A-；神州專車的服務消費評測等級為B+；易到的服務消費評測等級為C。

據透露，本次網約車服務消費評測運用了SCC的評價模型。SCC（服務消費評測）是上海市消保委和上海新消費研究中心共同推出的,針對服務消費的評價模型。SCC評價模型的評價依據由消費調查、消費體察、大數據分析、專家評估等構成。SCC評價模型將市場上的服務消費分為3級9等，分別是A級（A+ 、A 、 A-），B級（B+，B，B-） 、C級（C+，C，C-）。A級表示是商家向消費者提供的總體服務品質較高且較均衡，消費者可優先選擇。B級表示商家向消費者提供的服務品質有一定波動但總體尚可。C級表示商家向消費者提供的服務存在無法保證品質的情況