原華遠地產董事長任志強：（調控會不會繼續啟動，未來房價）現在不敢說了。

融創中國董事會主席孫宏斌：最大的不確定性是預期，對房地產很悲觀。

中房集團理事長、安家萬邦董事孟曉蘇：不征房產稅，損害農民和最后買房人的利益，城市居民是既得利益集團，所以反對房產稅。

SOHO中國董事長潘石屹：房地產行業規模發展的天花板已經來臨。如果下個狠心，房產稅一出，房價立馬就降下來了。

全國房地產商會聯盟主席顧云昌：房地產市場下行將持續至2018年，但不是降價。

原國金證券首席經濟學家金巖石：我再重復一遍，未來三年之內，賣掉所有投資性房產，不問價格。

萬科集團總裁郁亮：房地產告別高增長時代，房價下跌風險在增加。

北京師范大學管理學院教授董藩：不能因為購房者還貸壓力大，就推斷房價有泡沫。

全聯房地產商會名譽會長聶梅生：房地產行業高杠桿時代已經結束，但中國不會像日本一樣房地產泡沫破裂。

萬通集團創始人馮侖：抱怨房價高，是因為年輕人太早就想買房。

關于昨天世茂拿下坪山中心商地的解讀：

千萬不要再小看坪山了！

這幾天，一系列重大基礎設施投資和土地出讓表明：深圳東進戰略依然在迅速推進。這不是和你鬧著玩，你還在猶豫懷疑時，政府已經全力在推進。

深圳東部隱藏著巨大的機會，將是未來的投資熱土！個人覺得，大部分深圳人都應該刷新自己對坪山的認識。

1、第一大利好：地鐵14號線和16號線開工。

就在今天，2018年1月10日，深圳地鐵12、13、14、16號線，以及6號線延長線集體動工。這些線路工期為5年，竣工日前為2022年12月31日。

請記好2022年12月31日這個日期，這是一個非常非常非常重要的時間節點。

以點帶面、以線帶面，這個時間前后，將是深圳傳統意義上的遠郊大發展的時期，是龍崗、坪山、光明、大空港（因11號線起發展提前了）大發展的時期，也是深圳大都市圈化進程中的重要階段（開始真正通過軌道交通輻射東莞惠州）

其中，地鐵14、16號線都連接坪山，對坪山有重大拉動作用。14號線是快線，對坪山的刺激作用可參考11號線對沙井的作用。而地鐵16號線將打通東部兩大核心大區龍崗和坪山的內循環，連接的多是此前無地鐵、且人口密集的區域。

2、第二大利好，寶坪大道。

深圳將建設橫貫東西的雙層快速路，全長53公里，實現1小時前海到坪山中心區。

3、第三大利好，300米坪山地標地塊的出讓。

這其實在釋放一個信號，政府要引入社會資金，大力發展坪山，其意義不下于前不久大運新城600米地標的出讓。

核心在于，其一，錨定坪山中心，就在這一塊，這里集中了龍光、泰禾、深業、信達、京基等房企。其二，樹立標桿，吸引后來者。其三，宣告大規模開發建設的啟動。其四，吸引關注，給投資者信心。

4、坪山其實有豐富的資源稟賦，可建設用地多，想象力大。產業基礎雄厚（西有南山、東有坪山）。

關鍵房價便宜，坪山還有2萬-3萬來塊一平米的房子，就在這塊300米地標地塊的旁邊，居然還有總價1字頭的新房！

過去深圳的經驗表明，深圳房價其實是呈現一個從城市主中心，向城市副中心梯度擴展輪動的規律。福田-南山-前海-寶中-龍華。

接下來，該輪到龍崗和坪山了。

5、其實，深圳接下來各片區的大體情況是：南山福田頂豪化、龍華豪宅化，龍崗坪山、光明將成為承接剛需居住的熱土。

淘哥昨天發的2017年中原年度研究報告，報告有一張圖很重要，圖片顯示

1、龍華供應已經明顯萎縮，淘哥判斷會步南山福田后塵了。

2、龍崗中心城是今年成交量的第一名，供需兩旺，因為調控，供暫時大于需求。

淘哥預計龍城、坪山未來將成為深圳剛需買房的熱點片區，就如同幾年前的龍華。

3、沙井整體也不錯，大空港概念，但是整體公建配套和學校還沒有起來，需要精選樓盤，有合適的地鐵口綜合體樓盤可以選擇。