▼今年32歲的小董，曾是濟南摩托車大世界的一名“金牌銷售”，創下過一年售出1500輛三、四輪機動車的紀錄。然而上個月，小董卻因連續三個月業績不佳，和10名銷售同時被代理商辭退了。

今年32歲的小董，曾是濟南摩托車大世界的一名“金牌銷售”，創下過一年售出1500輛三、四輪機動車的紀錄。然而上個月，小董卻因連續三個月業績不佳，和10名銷售同時被代理商辭退了。

從業7年的小董說，自己的銷售業績最好的那幾年，也正是市場最混亂的時候；隨著近兩年濟南對非法三、四輪機動車的查處力度不斷升級，加快了這個行業的洗牌速度，他常年推銷的這類掛不上車牌的三、四輪機動車越發不好賣了。“因為成本高、價格貴，對門兒的一家大品牌代理商根本賣不過我們，生意慘淡。而現在兩家調了個兒，人家的車因為能掛牌，越賣越火；我們這都快倒閉了。”

據了解，目前全國電動三輪篷車的生產廠家山東最多，幾乎占了半壁江山，其次是江蘇徐州、河南洛陽等。山東電動三輪篷車生產集中的產區是臨沂、德州、濟南、濟寧、諸城等地。今年1月，山東省低速電動車銷量同比下滑超過30%；2月銷量同比下滑了25%，而以往年均增速都超過50%。據業內人士預估，全省或將有300多家小廠面臨停產危機。

除了掛牌這個因素外， 2018還將有三大類三四輪車經銷商跟著廠家倒霉被淘汰。

一、沒有3C認證的品牌

如今各地質監局對電三的檢查主要集中在3C認證上，雖然這個認證目前國家并沒有明確的法律規定，但檢查依然在如火如荼的進行著。質監局對不具有生產資質的全封閉電動三輪車生產廠家，部分全封閉電動三輪車店自己拼裝自己銷售的經銷商一旦查實將處以罰款和沒收的懲罰。

沒有3C認證的三四輪車一經查實車輛就被沒收，這對經銷此類車輛的經銷商來講無異于財路被斷，只得關門。

三輪車行業取得3C認證企業一覽表 序號企業名稱 01宗申 02金彭 03福田五星 04海寶 05淮海 06小鳥 07大運三輪 08步步先 09耀隆 10大江 11力之星 12珠峰 13長江 14大志 15陸派 16建設 17帝隆 18金迪 19宇鋒 20大安 21英詩蘭得 22愛瑪 23黃河 24豐收 25五征 26新鴿 27能眾 28盛昊 29奇得利 30顥晨 31華鷹 32隆鑫三輪 33比德文 34平安人家 35凱騎 36速利達 37鴻利達 38優米 39東威 40銀鋼三輪 41北方永盛 42大河 43錢江三輪 44金城三輪 45五羊三輪 46兆潤 47富路 48宏迪 49寇建 50恒勝 51雙慶 *注：三輪車行業品牌眾多，如果有遺漏的企業，請及時告知

二、不重視售后服務的經銷商

作為交通工具的經營者，首先要有足夠的售后服務意識！畢競車子在路上跑，難免會出現人為的或非人為的各種故障，這個時候，售后服務就顯得特別重要。那些做的比較好的經銷商，都有著非常過硬的售后服務隊伍，售后服務質量也深受顧客的稱贊。車子好不好，最終還是取決于消費者的感受和口耳相傳，尤其是花錢越多的車子售后就越重要！

三、沒有二級網點的經銷商

二級網點對一些商家來說至關重要。特別是隨著行業競爭的加劇，只有擁有一定的二級網點，商家才能上量，在廠家才有話語權！另外，只有擁有一定的二級網點，自已經營的品牌才會有一定的市場份額。只有市場飽有量足夠多，才是人們心目中的品牌！否則，生意也會越做越小，最終被大體量的經銷商擠死。

商場如戰場，選擇有時真的大于努力，另外想要選擇正確還是要把眼光放長遠，跟著國家政策走，準沒錯！