近日，神州專車發(fā)布消息稱明年或?qū)⒁胄※i汽車，神州優(yōu)車更是豪擲22億加碼，想要利用小鵬汽車來(lái)重新塑造互聯(lián)網(wǎng)的造車格局。
同時(shí)，從近期多家數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)發(fā)布的2017年第二季度移動(dòng)出行市場(chǎng)相關(guān)數(shù)據(jù)報(bào)告來(lái)看，神州專車的用戶數(shù)量、App使用情況都呈現(xiàn)出大幅度的下滑，在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力也不再凸顯。時(shí)值網(wǎng)約車新政出臺(tái)一周年，神州專車卻不再多提自身的網(wǎng)約車服務(wù)，而是大肆宣傳自己的互聯(lián)網(wǎng)汽車格局，這究竟是為什么?
去年的《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》和《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》正式發(fā)布以后，首先受到?jīng)_擊的便是滴滴，大量車輛和司機(jī)都不符合規(guī)范;而緊接著被迫走向轉(zhuǎn)型道路的便是神州專車，尤其是在各地細(xì)則正式出臺(tái)以后，神州專車便將“神州買買車”業(yè)務(wù)推到了前臺(tái)，鋪天蓋地的廣告都是在宣傳買買車相關(guān)的業(yè)務(wù)。而原本神州專車滿懷信心的百億融資計(jì)劃，截至目前還沒(méi)有完成。
事實(shí)上，神州專車的轉(zhuǎn)型和融資不力，都是前期戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃上的失誤。盡管神州專車采用的是“B2C”的運(yùn)營(yíng)策略，但是它僅僅是車輛自營(yíng)，而司機(jī)大量采用了外地司機(jī)，因此在網(wǎng)約車新政發(fā)布之后，運(yùn)力方面就遭受到了沖擊，大量外地司機(jī)無(wú)法再成為神州專車的司機(jī)，用戶想要打車就變得越來(lái)越難。
而在融資上，神州專車三次定增，三次都延期，到現(xiàn)在還沒(méi)有完成百億融資計(jì)劃。這已經(jīng)說(shuō)明資本市場(chǎng)對(duì)神州專車目前的運(yùn)營(yíng)方式并不看好，而神州專車的融資不力必然造成的是資金鏈上的壓力，尤其是在目前神州專車還大手筆加碼小鵬汽車的情況下。
要知道汽車產(chǎn)業(yè)本身就是一個(gè)極其燒錢的產(chǎn)業(yè)，除了研發(fā)汽車本身所需要的資金外，建立自己的銷售渠道也是一件需要大量資金去堆砌的過(guò)程。為了能夠填補(bǔ)資金的漏洞，互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)業(yè)里本身也鬧出了不少的笑話，此前有用PPT騙投資的，還有“只造概念車，絕不量產(chǎn)”的尷尬，因?yàn)橐坏┝慨a(chǎn)，就意味著大量的資金的投入和售賣壓力的直接面對(duì)。
在這些事情都沒(méi)有考慮好之前，投入到互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)業(yè)之中，影響的會(huì)是神州專車本身的網(wǎng)約車業(yè)務(wù)。曾經(jīng)神州專車的服務(wù)在用戶之中還是有不少好評(píng)的，但是近一年的時(shí)間用戶的評(píng)價(jià)下降之快，令不少關(guān)注神州專車的人都感嘆不已。
從網(wǎng)絡(luò)上的一些反饋就可以看出，神州專車現(xiàn)在的服務(wù)質(zhì)量下滑十分厲害。原本神州專車在新政出臺(tái)后應(yīng)該迅速引入新的合規(guī)司機(jī)，來(lái)滿足不斷下滑的運(yùn)力的需求，但是神州專車直接將重心轉(zhuǎn)移到了更燒錢的互聯(lián)網(wǎng)賣車和互聯(lián)網(wǎng)造車產(chǎn)業(yè)，造成自身服務(wù)的下降，用戶體驗(yàn)的下降，可以說(shuō)是得不償失。而用戶體驗(yàn)下降直接引起的便是司機(jī)訂單數(shù)量的減少，司機(jī)對(duì)平臺(tái)不滿意的程度增加，服務(wù)態(tài)度就更加不如以前，這讓神州專車在服務(wù)方面進(jìn)入了惡性循環(huán)的狀態(tài)。
不管是從相關(guān)機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)來(lái)看，還是從乘客反饋的口碑來(lái)看，神州專車業(yè)務(wù)、服務(wù)目前是處于雙雙下滑的狀態(tài)，在本身基礎(chǔ)業(yè)務(wù)還沒(méi)有發(fā)展好的情況下，就試圖涉足制造業(yè)，神州專車的步子恐怕還是邁得大了一點(diǎn)。畢竟網(wǎng)約車業(yè)務(wù)才是神州專車最成熟也最基礎(chǔ)的業(yè)務(wù)，若是連這都丟掉了，不管是接下來(lái)的融資還是轉(zhuǎn)型，恐怕都不容樂(lè)觀。