金羊網訊 網約車新政落地一周年，各平臺逐步走上合規化運營道路。日前，神州優車執行副總裁、神州專車CEO王培強出席2017未來交通峰會時提到，在云計算、大數據、機器學習等互聯網技術革命的影響下，汽車生態圈正在重塑，汽車的生產、銷售、維保、金融消費等各方面都在轉變，傳統的出行服務商需要從出行服務商向網絡運營商轉型。

在未來交通峰會上，王培強發表了“從車輛共享走向智能數據融合”的主旨演講，同與會嘉賓分享了在智能化浪潮中，神州優車從出行服務運營商向智能出行網絡運營商進化的布局。

王培強提到，在汽車與出行發展史上，今天的技術革命是從來沒有過的。在以新能源汽車、智能汽車、自動駕駛等汽車技術革命的引領下，用戶的汽車消費習慣已經發生變化，按需經濟、購車轉向車輛共享、移動出行共享逐步興起。在云計算、大數據、機器學習等互聯網技術革命的影響下，汽車生態圈正在重塑，汽車的生產、銷售、維保、金融消費等各方面都在轉變。

對于傳統的出行服務商來說，運營的概念開始滲入到整個汽車產業鏈。比如汽車主機廠在推行分時租賃、Uber等體系將空閑汽車變成生產資料。未來，出行服務商的概念將被重塑為智能出行的網絡運營商，在智能技術、創新業務與數據管理方面開展核心競爭。

據了解，神州優車集團旗下擁有出行（神州租車、神州專車）、電商（神州買買車）、金融（神州車閃貸）三大板塊業務。演講中，神州優車副總裁王培強首次曝光了三大業務板塊背后的技術支撐體系“優車智腦”。它是以神州優車集團旗下出行、電商和金融三大業務板塊海量真實數據為基礎，運用大數據、云計算和人工智能等前沿科技，獨創的人車生態智能系統。

據了解，“優車智腦”積累了出行、電商、金融三大板塊共計10年的海量真實數據，涉及道路軌跡、環境、駕駛行為、用戶畫像等多方面內容。王培強認為，未來，將有三股重要的力量推動人工智能和自動駕駛向前發展，汽車制造商、互聯網科技公司以及汽車共享企業。神州有多種應用場景，產生的海量數據經過加工管理，將能為汽車制造商、互聯網公司、保險公司、科研機構等帶來極高價值，讓他們持續優化調整完善產品或科研成果。

“當汽車出行服務商將成為連接汽車用戶與廠商的技術渠道，成為需求與資源的數據渠道，它就不再僅僅是個出行服務商，而是智能出行的網絡運營商。”據了解，神州專車在出行服務業的下半場競爭中，將主要集中在技術創新與服務創新領域，其母公司神州優車集團也正逐步加強相應的技術與產品能力，并從出行服務商向智能出行網絡運營商逐步進化。

記者注意到，今年6月，有外媒消息稱，Hertz的子公司Donlen將提供6輛雷克薩斯運動型多功能車給蘋果，進行自動駕駛汽車測試。此前，谷歌母公司Alphabet的自動駕駛汽車子公司Waymo也與Avis Budget達成了類似的協議。在這筆交易中，Avis表示將在鳳凰城管理Waymo的自動車隊，并提供數據存儲和維護服務。神州優車旗下租車、專車擁有過十幾萬自營車輛，無論是測試無人駕駛車輛，還是采集高精地圖以及駕駛員行為都具有得天獨厚的價值。