原標題：“外婆橋”傷愈歸來

“外白渡橋修復的部位在哪里？我找不到啊？”

“不錯不錯，漆看上去是新的，但顏色還是和以前一模一樣。”

“真佩服修橋的師傅，在這么短的時間里，將受損處的鋼結構桿件全部矯正、更換，還完成205只半圓頭鉚釘的鉚接，真了不起！”

“此次搶修比原定計劃提前了20個小時完成，能夠趕在今年入梅后第一場暴雨來臨前將創傷修復，令人欣慰。”

經過19天的緊張搶修，受傷的外白渡橋終于傷愈歸來。

昨天凌晨5時起，橋面人行道恢復雙向正常通行。上午8點開始，不少“老上海”就冒雨趕來探望，90多歲的孫老伯帶著老伴也蹣跚著碎步來看修好的百年老橋。

途經的市民也情不自禁地探頭探腦尋摸一番，他們都想看看曾經受傷的部位，卻尋找了好久。

“手術”后的那塊疤究竟在哪呢？原來，修好的鋼結構桿件已經噴涂上了銀灰色的新漆，憑肉眼幾乎看不出修繕痕跡。

劉老伯，家住大名路、塘沽路口已經有50多年，每天上午和下午都雷打不動地要走外白渡橋前往外灘濱江散步。看到修復如初的鋼桁架，他不禁伸出右手輕輕敲擊，似乎想試探一下修復處是否牢固。

“外白渡橋被撞的那天，我就來看了，當時這里的鋼條已經被撞歪了，真怕整個架子掉下來。現在你看看，這里完全恢復了原來的樣子。我希望外白渡橋永遠太平無事，長命百歲。”劉老伯激動地說。

上海市政設計總院大橋院副院長李陽告訴記者，整個工期里有4天下雨，工人們都是搶工期抓進度，把耽誤的時間給彌補回來。梅雨天氣對修復操作多少帶來一些影響，尤其是鉚接施工需要在無雨的環境下進行。由于現場工作空間比較狹小，工人們在構件更換時只能半蹲或躺著施工，而鉚釘需加熱到1000多攝氏度，局部溫度很高，工人師傅都汗如雨下，往往打完幾個鉚釘就要停下來深深地喘口氣。

擔任此次搶修的設計及施工團隊，大部分來自2008年那次轟動上海的外白渡橋“移橋大修”的原班人馬，有的老技師甚至已經退休了，還趕來“助一把力”。

為了時刻監測“外婆橋”的身體狀況，在橋梁兩側，檢測方還各放置了一套傳感設備，同時配置無線網絡觀察設備，數據可24小時同步上傳至檢測設備中。

“夜間的橋梁數據比較穩定，因為沒有很多車輛通過，而白天的數據有一定的波動，但是到夜間就恢復了，說明它處于一個比較穩定的彈性的受力狀態，也是較為合理的狀態。”上海建科院交通市政所副所長邢云告訴記者，今后，這套數據采集系統會一直運用下去，目的是看修復后的外白渡橋在運營狀態下的受力穩定性如何，為管理單位今后的交通規劃提供科學依據。