網約車市場逐漸告別粗放期后，眼下，移動出行平臺更多轉向產業鏈維度的開拓比拼，對外也表現在投資、合作的廣撒網上。
此前，神州優車發公告稱，擬使用自有資金人民幣 10 億元，認購產業投資基金“福建優車投資合伙企業（有限合伙）”（以下簡稱優車產業基金）的合伙份額，成為優車產業基金之有限合伙人。
6月12日下午，優車產業基金在北京正式成立的同時，宣布互聯網汽車公司小鵬汽車獲22億元A輪融資，該基金是領投方。
優車產業基金董事長及管理合伙人黎輝對包括《每日經濟新聞》在內的媒體稱，基于應用場景數據的智能駕駛技術是未來發展方向，因此，該基金將主要圍繞三個方向投資，包括：全產業鏈縱向整合及消費模式創新、新能源汽車及上下游配套產業、智能駕駛和車輛網相關技術。\u00A0
戰略投資互聯網基因車企小鵬汽車
6月8日，神州優車發公告稱，擬使用自有資金人民幣 10 億元，認購優車產業基金的合伙份額，成為后者的有限合伙人。
12日下午，神州優車方面對設立基金進一步表示，優車產業基金作為由神州優車發起成立的，專注于汽車產業鏈投資的人民幣私募股權基金，基金總規模為100億元，將根據投資情況分批次募集完成。按其規劃，該基金將與神州優車在出行和汽車產業鏈的平臺優勢協同運作，投資具有前瞻性的汽車和出行產業項目。
同時被公布的，還有優車產業基金的首筆投資——小鵬汽車獲得其戰略投資，后者A輪融資總額22億元。而優車產業基金作為領投方，并未單獨公布領投金額。
公開資料顯示，小鵬汽車成立于2014年年中，是一家初創型互聯網汽車公司，由UC聯合創始人何小鵬、歡聚時代創始人李學凌、獵豹移動CEO傅盛等聯合投資創建，計劃于2017年底完成小批量量產。
神州優車方面，旗下包括出行（神州租車和神州專車）、電商（神州買買車）和金融（神州車閃貸）三大板塊業務。
對于戰略投資小鵬汽車，神州優車董事長兼CEO陸正耀向包括《每日經濟新聞》在內的媒體透露，“我們將不僅大規模采購小鵬汽車，還將在銷售和售后體系搭建、大數據挖掘以及聯合營銷等方面為其提供強大支持，幫助小鵬汽車快速實現產品規模化量產，加快產品成熟和迭代。”\u00A0
平臺級競爭深入至汽車產業鏈
“可以說，現在神州（優車）已經不僅僅是一家租車或出行公司了�！痹陉懻磥恚裰輧炣囈寻l展成為一家深度聚焦出行和汽車全產業鏈的平臺型公司。而基金的設立標志著其向產業鏈上下游進一步延伸發展。
值得注意的是，對移動出行企業來說，成為平臺型公司幾乎是發展中的必然趨勢。而就目前階段而言，關于網約車維度，不論從市場競爭、合法化還是監管立規的進程看，都已告別了粗放期。眼下，取而代之的是，出行平臺向汽車后服務乃至整條汽車產業鏈的開拓比拼。
對此背景下成立的基金，黎輝稱，互聯網技術革命和汽車技術革命，使得汽車消費模式和汽車生態圈正面臨重塑，行業上下游孕育著巨大的投資機會。因此，該基金將聚焦于汽車全產業鏈的縱向整合和消費模式創新，重點對新能源汽車及上下游配套產業、智能駕駛和車聯網技術領域的創新項目進行投資。
小鵬汽車創始人、總裁夏珩則提到，他所理解的智能汽車，除了功能智能化、網聯智能化，還包括通過自動駕駛提高駕駛的安全、舒適，如低速堵車、停車、高速巡航的自動駕駛功能，以及基于大數據、云平臺進行自動駕駛等智能功能的深度學習、迭代升級。