廣州一公司總裁乘神州專車遇車禍身亡，家屬欲索賠2000萬
2月4日，廣州市一輛網(wǎng)約專車在接送乘客至機(jī)場時發(fā)生三車追尾事故，專車內(nèi)乘客死亡。4月6日，死者兒子告訴澎湃新聞（www.thepaper.cn），因其父親擁有多家公司股權(quán)，年收入高達(dá)500萬元，為此曾向神州專車提出2000萬元人民幣賠償。7日，神州專車回應(yīng)澎湃新聞，神州專車多次主動找到死者家屬溝通法律賠償問題，但家屬以要求2000萬元賠償為由，不接受法律內(nèi)的賠償方案。神州方面稱，愿在承擔(dān)法律責(zé)任的同時，盡力提供人道主義補(bǔ)償。
神州專車對許先生身亡的聲明。
4月5日，死亡乘客的兒子發(fā)布《大年初八，我的父親死在了神州專車?yán)铩诽模撐恼码S后在朋友圈流傳。文中對于事故善后賠償這樣寫道：“父親生前極為信任的這家專車（神州）服務(wù)公司，已經(jīng)讓我們足足等了兩個月，我們抱著希望數(shù)次聯(lián)系神州，但每次等來的，總是‘還得等總部回復(fù)’這一類含糊其詞的答復(fù)。”帖文還將事發(fā)后數(shù)次與神州專車方面的溝通結(jié)果以表格形式記錄下來，其中涉及到保險(xiǎn)理賠方面的問題，包括賠償數(shù)額等。
對于這起專車交通事故，事后廣州市公安局交通警察支隊(duì)環(huán)城大隊(duì)出具的《道路交通事故認(rèn)定書》顯示，2017年2月4日5時35分，廣州機(jī)場高速北行16公里附近，梁某華（神州專車駕駛員）駕駛機(jī)動車未與同車道行駛的前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離，在乘坐人員許某云未按照規(guī)定使用安全帶的情況下駕駛機(jī)動車，其過錯行為是導(dǎo)致此事故發(fā)生的主要原因；艾某克（土庫曼斯坦人，境外人士）駕駛機(jī)動車在高速公路行駛時沒有按照道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速行駛，其過錯行為是導(dǎo)致此事故發(fā)生的次要原因。
廣州市公安局交通警察支隊(duì)環(huán)城大隊(duì)出具的《道路交通事故認(rèn)定書》。
上述認(rèn)定書顯示，梁某華承擔(dān)此事故的主要責(zé)任，艾某克承擔(dān)此事故的次要責(zé)任，專車乘客許某云無責(zé)任。
死者兒子告訴澎湃新聞，事后作為家屬一直在和主責(zé)方所屬的神州專車進(jìn)行賠償事宜的商談，尚未找到次要責(zé)任人進(jìn)行相關(guān)理賠。對于索賠2000萬元，死者兒子表示，事發(fā)當(dāng)天父親準(zhǔn)備乘飛機(jī)到北京工作，結(jié)果在去機(jī)場的途中發(fā)生車禍；其父親生前擁有多家公司股權(quán)，年收入約500萬元 ，父親去世后相關(guān)投資者可能會撤資；為此在協(xié)商過程中，一度“氣頭上”向神州專車口頭提出2000萬元的賠償，尚未委托律師形成書面意見。
澎湃新聞查詢發(fā)現(xiàn)，死者許某云生前系廣州某管理咨詢公司總裁。對于家屬所稱死者年收入500萬元，目前澎湃新聞尚無法進(jìn)行核實(shí)。
4月7日，神州專車向澎湃新聞提供的《關(guān)于乘客許先生意外交通事故身亡的聲明》顯示，事故發(fā)生后神州專車廣州分公司協(xié)調(diào)處理，并與死者次子溝通處理善后事宜；神州專車公司將根據(jù)廣州市公安局公安交警支隊(duì)出具的上述《道路交通事故認(rèn)定書》，承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任，積極賠償，絕不做任何推諉。
對于死者家屬提出的2000萬元賠償要求，神州專車聲明稱，許先生善后事宜處理完畢至今，神州專車多次主動找到其家屬溝通法律賠償問題，但其家屬以要求2000萬元賠償為由，不接受法律內(nèi)的賠償方案。聲明還強(qiáng)調(diào)，神州專車對乘客的不幸離世再次表示沉痛的哀悼，愿在承擔(dān)法律責(zé)任的同時，盡力提供人道主義補(bǔ)償。
上海申倫律師事務(wù)所主任律師馬文斌告訴澎湃新聞，當(dāng)網(wǎng)約車發(fā)生交通事故使乘客受傷或死亡，若網(wǎng)約車平臺有先行賠付的承諾則應(yīng)遵從約定。對于家屬提出的2000萬元賠償要求，目前不可能實(shí)現(xiàn)。
馬文斌介紹，死亡賠償金一般為受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn)的20倍，再根據(jù)死者年齡增減計(jì)算。“死亡賠償金與死者收入沒有關(guān)系，但可能與產(chǎn)生的誤工費(fèi)有關(guān)。按照目前的情況，不可能達(dá)到2000萬元。”
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