全新悅動日前上市，業界感嘆北京現代在經濟型及中級車市場密不透風的布局同時，也開始發現全新悅動的不同之處。作為首款由現代汽車煙臺技術研發中心設計研發的本土化全新產品，無論是審美取向，還是操作特點上，全新悅動都呈現出強烈的“中國屬性”。

這并不是北京現代第一款為中國用戶量身研發的車型。只是中國的車主已經習慣了這種與自身駕駛習慣極度貼合的舒適性。在本土化研發體系下，北京現代在新車型都已經而且將越來越多地強調對不斷變化的中國消費趨勢的迎合。

從全球車型引入，到以ix25、名圖為代表的中國專屬車型開發，再到本土技術中心參與研發的全新悅動，針對中國消費者的需求，北京現代在研發上不斷加大產品的中國本土化基因。

從悅動到全新悅動，北京現代深化本土化實力

“全面滿足中國消費者需求而不斷進行產品升級”，這句簡單的總結，是所有在華車企用其從高峰到低谷的經驗所做的背書。在過去15年曾創下“現代速度”和“家轎神話”的北京現代，對這句話更是有著深刻的認識。

2002年，作為北京的“市長工程”和“1號工程”，北京現代隨著中國家用轎車市場的升溫而成立，以“新三樣”之一的悅動開啟了北京現代對家轎市場的新征程。從一開始，北京現代就將參透中國消費者的需求作為開拓中國市場的第一要務，這一點從北京現代歷屆一把手都是從銷售和市場一線做起、直接和用戶打交道就可以看出。

在根據中國消費需求引入全球車型并進行本土化市場操作的基礎上，北京現代的本土企業特征隨著中國汽車消費的升級愈加凸顯。最典型的改變是，從 ix25到全新悅動，北京現代一步步完成了本土研發從有到精的轉變，每一款新車的基因中都開始大幅度融入中國元素。

面對不斷升級的市場需求，北京現代在產品持續熱銷的基礎上，相繼推出了專為中國市場打造的ix25、名圖和全新悅動，全球范圍內僅在中國市場銷售。從產品定位到產品設計再到產品配置，北京現代的產品越來越滿足中國消費者需求。

如果說產品的本土化為中國的消費者帶來了貼合生活的改變，那么高新產品技術的本土化，則改變了中國消費者的汽車生活方式。首先，基于北京現代的本土化進程，CarPlay&CarLife手機智能互聯系統應用到北京現代諸多產品之中，為當代消費者打造更富科技感的智能互聯汽車生活。后備箱智能感應開啟、AEB自動緊急制動、盲區監測、并線輔助、自實行巡航功能的相繼普及，則讓中國消費者提前享受到了未來汽車的科技感，在為行車帶來便利性的同時，令汽車生活更加便捷�？梢哉f，新技術的應用，正是北京現代深刻理解用戶需求，通過本土化優勢加速了世界領先智能科技的落地速度，將最終利益讓渡給消費者。

從產品到市場精準定位，北京現代始終滿足用戶需求

研發的本土化以市場定位的本土化為基準。近年來，北京現代在加速產品本土化進程的同時，更通過精準的市場定位，令消費者可根據不同價格區間、不同車身參數、不同用車訴求選擇最適合自己的產品。

舉例而言，北京現代C級車市場布局完善，領動主要面向1~3線城市、29-33歲之間的領新一代消費群體。而全新悅動是主要面向中國主流中小城市、30-35歲的新生家庭用戶需求打造的一款中國專屬車型。在外觀、內飾和配置方面都注入了更多時代的元素，有意去迎合新生家庭消費者的購車需求。

每一款具有“中國屬性”的北京現代產品，都能夠通過不同的產品實力與精準的市場定位，全面滿足不同消費者的實際用車需求。從市場反饋來看，2008年問世的悅動至今累計銷量突破130萬輛；2010年推出的瑞納上市6年銷量達到112萬輛；2012年推出的朗動累計銷量突破109萬輛；2010年上市的ix35累計銷量達到76萬輛；2013年問世的名圖上市3年累計銷量達到46萬輛。出色的銷量成績，正是對北京現代細分產品的有力佐證。

當然，立足中國、扎根中國的本土化進程，自然需要本土化研發中心的有力支持。作為現代汽車海外最大的研發中心，煙臺技術研發中心的首要職責，便是將全球車型針對中國路況、天氣、消費者駕駛習慣進行重新研發改進，從而達到產品更加能夠滿足中國消費者多元化的消費需求。

從北京到重慶，順應國家戰略推動區域經濟協同發展

在滄州工廠于2016年投產后，北京現代也迎來了第800萬輛汽車的正式下線。按照計劃，在今年重慶工廠竣工之時，北京現代將挺進1000萬輛俱樂部，同時，北京現代將形成北京、滄州、重慶“三地五廠”，以北京為中心、輻射全國的全國布局，整體產能達到165萬輛，在連續4年年產銷百萬的體量之上，北京現代將再次實現對產能瓶頸的突破。這對于成立15年的北京現代而言，是一個標志性的節點。

截至2015年，北京現代累計納稅總額已經超過955億元，帶動就業約20萬人，對于企業及地區的經濟發展有著顯著的提升作用。從宏觀戰略角度來看，2016年滄州工廠與今年重慶工廠的相繼落成投產，正是響應國家“京津冀一體化”和“一帶一路”戰略的最好體現。自滄州工廠項目落實開始，北京現代直接和間接解決了10萬余人的就業，推動關聯產業羅湖區域市場，通過盤活當地經濟形式的同時，帶動京津冀地區經濟的協同發展。今年，隨著重慶工廠的落成投產，順應一帶一路、長江經濟帶國家戰略，北京現代也將帶頭提升西部汽車市場和消費升級換代作用。

在本土化投資上，北京現代從未停止突破的腳步，某種意義上，這種突破初期有一半是被市場推著完成的，超過股東方預期的“現代速度”使得北京現代的前三座工廠基本上都是當年投產、當年滿產，業界得到的信息是，在過去15年中，北京現代一直處在一座又一座新工廠的規劃中，而為了盡快滿足熱銷車型的市場需求，新廠的建設速度也一再加快。

在本土化進程中，北京現代本土化采購的規模也在直線上升，在公開競標體系下，通過大量提升本土化零部件企業和精加工企業的參與規模，直接或間接帶動相關企業技術的提升，強化民族企業的市場競爭力。數據顯示，目前，北京現代的本土化采購網絡已經遍布全國16個省市，涵括多達218家配套企業，產品核心零部件本土化采購率達到96%，“中國屬性”的含金量更足。

自品牌成立至今，15年間，北京現代始終以消費者需求為源動力，把握本土化市場發展脈絡，遵循中國市場經濟發展趨勢，以全面推進本土化進程，謀求千萬用戶時代下的新未來。用15年讀懂中國消費者，北京現代正在開創一條中國創造的道路。