3月14日，神州租車及神州優(yōu)車同時發(fā)布2016年年報。

隨著中國出行市場的競爭在2016年進入下半場，兩家公司分屬的兩塊不同業(yè)務(wù)在年內(nèi)均有不少動作。神州租車憑借著與神州優(yōu)車的協(xié)同合作，獲得了高額的租車收入；神州優(yōu)車憑借租車公司積累的車牌資源和二手車銷售經(jīng)驗，持續(xù)擴大專車業(yè)務(wù)并進軍汽車銷售領(lǐng)域。

依據(jù)財報公布，神州租車2016年總收入達64.5億元，同比增長29%；租賃收入50.2億元，同比增長14%。凈利潤為14.6億元人民幣，經(jīng)調(diào)整凈利潤為8.2億元，凈利率達16.4%。

另一家公司神州優(yōu)車2016年營收 58.45億，較上年增加41.02億，同比大增235.23%。但是，該公司依然在2016年錄得虧損27.04億元，同比降低27.36%。神州優(yōu)車集團總裁陸正耀告訴21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者：“專車業(yè)務(wù)在2017年肯定會盈利，整個神州優(yōu)車集團今年也會有相對可靠的利潤。”

對于陸正耀來說，他似乎已經(jīng)不把主要精力放在專車出行市場上了。一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，隨著今年新政的陸續(xù)出臺，過去的專車市場越來越向“網(wǎng)約車”靠攏，“如果滴滴不下線自己的快車和順風(fēng)車服務(wù)，獲得牌照的可能性很低，”他說。

而出行市場不斷發(fā)生變化，2016年分時租賃和汽車電商也在向縱深發(fā)展，如何在不斷變換的出行行業(yè)中把握機會，則是2017年這些出行服務(wù)企業(yè)必然要考慮的問題。

在專車和快車剛剛興起的2015年，曾有人表示這對重資產(chǎn)的租車行業(yè)，尤其是短租業(yè)務(wù)是一個巨大的利空。然而，神州租車連續(xù)兩年的業(yè)務(wù)表現(xiàn)說明，中國租車市場尤其是短租市場還有巨大的空間。

2015年年報中，短租自駕的收入增幅高達35%，2016年這一數(shù)字雖然出現(xiàn)下降，但依然達到了19%。與鄰近國家日本1.5%的租車滲透率相比，中國的0.4%顯示出，這一市場依然有巨大的空間。

根據(jù)歐睿的資料，2015年至2020年間中國汽車租賃收入預(yù)期將按18%的復(fù)合年增長率增長。同時，新技術(shù)及業(yè)務(wù)創(chuàng)新令汽車出行業(yè)發(fā)生變革，深刻改變消費者行為，并帶來汽車價值鏈的重塑。

在這種情況下，與神州優(yōu)車在車輛方面的合作對于神州租車來講變得更加重要。2016年這一協(xié)同效應(yīng)為神州租車帶來了20億元的收入，同比增長達40%，同時受益于神州優(yōu)車市值的增長，為神州租車帶來了9.96億元的公允價值收益。

“2016年，神州租車向神州優(yōu)車提供18543輛長租車輛以及短租車輛，神州優(yōu)車使用的短租車隊可靈活調(diào)配以支持租車業(yè)務(wù)需求，也有效提升車隊利用率和利潤率。”神州租車方面表示。

而這一協(xié)同效應(yīng)為神州租車還帶來了另外一方面的提升——二手車銷售。神州優(yōu)車集團旗下的汽車電商平臺“買買車”于2016年8月和神州租車簽訂了一份協(xié)議，神州租車以3700萬元向該平臺出售二手車B2C試點項目。

2016年通過這一渠道處置的二手車比例超過63%，渠道的多元帶給了神州租車超過100%的二手車銷售收入增長，二者的協(xié)同效應(yīng)也讓該公司車隊的利用率同比增長了2.1%，達到65.1%。

2017年，神州租車或許還要進行一輪業(yè)務(wù)擴張，以穩(wěn)固在中國租車市場中的第一位置。“我們以合理的成本對沖了3.5億美元外匯敞口，2016年下半年自家租車業(yè)務(wù)量增長也超過40%，我們有能力重啟業(yè)務(wù)快速擴張。”神州租車首席財務(wù)官李維告訴記者。