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港版“寶萬之爭”終局:廣電運通清倉式減持 神州控股大跌9%
沉寂近半年后,廣州國資委旗下上市公司廣電運通(002152.SZ)最終選擇清倉式減持神州控股(00861.HK)。當初廣電運通撬動22億元資金洶涌南下,與神州控股苦戰多個回合,奪得第一大股東地位,如今潦草收場,著實讓人摸不著頭腦。
“經與神州控股經營層多次溝通、洽談,雙方在業務的相關合作方面未產生預期的協同效應,故公司擬根據市場情況,擇機減持部分所持有的神州控股股票,回籠資金,尋找有利于公司產業布局的其他戰略性投資并購機會。”對于減持原因,廣電運通在公告中如是說。
顯然,廣電運通此種解釋較為“模糊”。有猜測認為,雙方無法產生預期的協同效應,可能在于神州控股的“不配合”。
廣電運通負責投資者關系的一位工作人員告訴詢問該事件的投資者,“我們一直在溝通,因為本身公司的出發點是想要雙方能夠有一個共贏,找到一定合作點,但最終因為方方面面的原因,并沒有談攏。”
界面新聞致電神州控股董事局主席郭為,其電話始終無人應答。
減持消息披露后,很快反映在雙方股價上。2月10日,廣電運通低開低走收跌1%;神州控股面臨近3億股的拋壓,暴跌9.02%,成交量創下近半年來新高。

需要指出的是,如若神州控股持續下跌,對廣電運通有些不利。公開信息顯示,自2016年3月至10月間,廣電運通先后發布二十份公告宣布增持神州控股。根據該公司半年報中透露的持股成本和持股數量可計算,其持有神州控股14.87%股權的平均成本為4.94港元/股。而剩余在2016年第三季度增持的9.8%股權,增持成本則在6港元/股到7.5港元/股間浮動。
然而,僅在2月10日一天內,神州控股股價便直接由跌7.21港元/股至6.56港元/股,不僅已低于廣電運通去年9月的增持成本,也已低于其在公告中披露的7港元/股的減持目標。如此看來,廣電運通若想短時間全身而退不太現實。
上述廣電運通工作人員對咨詢的投資者表示,公告已經透露了減持的目標價格且量又很大,股價跌是正常的。總體而言,公司還是認可神州控股的實力,相信在公告中指出的12個月減持時間內還是有機會的。
即便廣電運通以7港元/股的價格減持,其收益率也不算特別高。
測算廣電運通的每股投資成本在6.3港元-6.4港元之間,那么這樣算來,該公司近一年的“投資”收益率也僅在9.38%-11.11%之間。
廣電運通也同樣在其減持公告中表示,本次減持將對公司業績產生積極影響,但最終對凈利潤的影響金額受實施時股票價格影響,目前尚無法準確測算。
此次減持或將影響廣電運通金融IT業務拓展。公開資料顯示,廣電運通是中國現金銀行設備供應商,公司經營范圍主要劃分為ATM銷售等傳統業務;自助設備維保等服務業務及金融IT外包等拓展業務。
從近三年經營數據來看,廣電運通拓展業務的收入增長速度最為強勁。在2016年上半年,該部分取得營業收入4180.49萬元,同比增長229.79%。根據中銀國際的研報,廣電運通管理層曾明確公開增持神州控股的目的,其希望通過與神州控股的合作,將業務組合從傳統的銀行設備供應商擴展至廣泛金融IT解決方案和服務提供商,這一部分也恰恰是公司的拓展業務內容。
總體而言,在廣電運通與神州控股長達一年的股權爭奪之中,前者不論是從投資收益還是業務拓展方面均留下敗筆,而站在“A股舉牌H股上市公司”這一層面上,更有分析者認為,這例港股版“寶萬之爭”以廣電運通的退出而告終,也暗合當下“野蠻人”資本運作政策收緊的客觀現實。
