在中南鋁車輪的壓鑄車間內，剛剛壓鑄完成的車輪即將被送往美國哈雷、美國北極星、英國凱旋、日本雅馬哈等摩托車生產車間。

不遠處，廣東星聯精密機械有限公司的自動化生產線上，一個個包裝瓶磨具被集中裝箱，分批運往可口可樂、雀巢等全球600多家知名飲料企業。而這些飲料企業所用的玻璃瓶，極有可能就來自于佛山華興玻璃的車間——一家日用玻璃生產規模全球第三的企業。

這些各自領域的“隱形冠軍”們，擁有著相同的地理坐標：佛山市南海區。

這些企業大多是工業制造工序中的其中一環，因不直接面對消費者而比較低調。但這群深耕制造業的草根力量，正以專注、創新的工匠精神為“脊梁”，成為“中國制造”品質的高調擔當者。

廣東蒙娜麗莎新型材料集團有限公司制定國內薄板國家標準；永泉閥門參與制定各項行業標準26項，成為住建部制定行業標準數量最多的企業；南海鋁門窗行業抱團編制行業標準……如今，這些企業在躍升全球市場經濟舞臺的過程中，正尋求搶奪全球細分市場話語權。

匠心堅守南海崛起隱形冠軍集群

在廣東星聯精密機械有限公司（以下簡稱“星聯精密”）的檢測室門框上，懸掛著一幅全英文“認證證明”。這是世界飲料巨頭“可口可樂”總部向全球發出的第四張“證書”。這意味著，此地是可口可樂在亞太地區頒發的首家第三方認證實驗室。

24年前，星聯精密還只是一個僅有十幾名工人的小作坊。24年后，它已經成為包括可口可樂、雀巢等全球600多個知名品牌的包裝瓶供應商。

星聯精密約10公里外，佛山中南鋁車輪的壓鑄車間內，機器正在快速運轉中。美國哈雷的首款概念電動摩托車LivewireTM上的輪轂便出自這里。

這并非中南車輪與美國哈雷的首次合作。在美國哈雷評選的“2014年最佳供應商”中，中南車輪是唯一一家獲此殊榮的海外供應商。

實際上，這家企業的車輪還進入了美國北極星、英國凱旋、日本雅馬哈、德國奔馳、一汽大眾等知名品牌的車間。

在源田床具車間內，其最新引進的CNC自動數控機床上只見一塊完整的鋼板被鉆頭精準且迅速地分割成一臺床墊機械的各個組成部件，整個切割過程一氣呵成。一個技工經過簡單的培訓后，只需要在源田床具的自動彈簧機所配備的液晶觸摸屏上輸入固定的參數，每分鐘就能生產80個質量標準統一的床墊彈簧，生產效率提高了近10倍。

以草根力量深耕制造業的南海企業中，正崛起一個新群體。

盡管從事著不同的領域，但專注、創新的工匠精神，是這些企業共同的“脊梁”。24年“磨”成亞洲第一包裝瓶磨具的星聯精密、堅守20年突破技術封鎖，奠定高端摩輪世界領先地位的中南鋁車、從零開始堅持17年研發的源田床具機械……這些南海企業用小產品打開全球大市場，成為各自領域中的“隱形冠軍”。

品牌雄心為“中國質造”闖關探路

產品不直接面向終端消費者的屬性，使得南海崛起的這一批批行業“冠軍”，因不為普通消費者所知而顯得“隱形”。實際上，它們在闖關市場的過程中，卻是“中國制造”品質最高調的擔當者。

“說起清障車，業內自然就會想到粵海。”粵海公司常務副總經理彭銘雄自信地表示，在中國每賣出3臺清障車，就有1臺誕生于粵海。

這種絕對的市場占有率，正是源于粵海公司對產品品質的追求。

早在2000年，粵海公司就決定自主研發適合中國市場的清障車，彼時中國的清障車很簡陋。“就相當于在一臺貨車上搭一個架子，用一個轱轆手動將汽車前部吊起來，然后拖走完事。”粵海汽車有限公司副總經理何品良回憶道。

“經過長時間探索，我們設計了一種凹陷式平板。”何品良自主研發的結構，把清障車的平板由原來的1100斤變成820斤，減重20%。

“金屬材料最麻煩的就是金屬疲勞。雖然國家標準只要求試驗500次，但金屬疲勞要顯露出來需要3000次。”何品良坦言，當時第一批成品在試驗2000次后，依然出現裂紋、變形。研發人員繼續試驗，一直重復到第三批成品，讓產品使用壽命遠高于過去的2年，達到10年。

這種高于國標的品質要求，早已是粵海公司研發上的常態。“每款新產品設計成型后，我們都會重復試驗3000次，以確保產品質量。”何品良說。

作為行業的“品質擔當”，粵海公司“征服”了被業內認為頗為“挑剔”的日本市場。

“日本客戶十分吹毛求疵。驗貨時，他們閉著眼在車內工具箱摸。如果手被割破了，他們就認為你的產品不合格。”何品良自豪地說，即便如此，粵海的清障車依然在日本市場走俏。目前，粵海的清障車遠銷美國、加拿大等近20個國家和地區。

在品質上近乎“偏執”的態度，是南海“隱形冠軍”的最大共性。

為掌握低壓鑄造工藝，中南鋁車輪反復試驗超過40次，堅持了三年終獲成功；為優化產品，在研發全自動彈簧床網生產線，源田床具的研發團隊投入了近12年時間；而豪美鋁業旗下的廣東貝克洛幕墻門窗系統有限公司，對門窗啟閉耐久試驗的研究中更是超過了90萬次，才得以生產出能扛住12級臺風的門窗產品。

標準戰略搶占全球細分市場話語權

“一流企業做標準，二流企業做品牌，三流企業做技術”，當一批批南商以過硬的產品品質挺進全球產業鏈高端時，這些企業也開始尋求成為行業的規則制定者，以標準戰略搶占行業的制高點。

廣東蒙娜麗莎新型材料集團有限公司（以下簡稱“蒙娜麗莎陶瓷”）正是如此。

這幾年，國內建陶行業幾乎處于“內外交困”的局面。在內銷上，行業深陷產能過剩與房地產調控帶來的終端受抑；在出口上，則遭遇到多個國家反傾銷的“圍堵”。一直被冠以“三高”標簽的陶瓷行業，如何在持續提高的環保要求下，殺出一條生路，也引發了行業的思考。

而蒙娜麗莎陶瓷選擇了“薄板”。在國際上，陶瓷薄板并不算新鮮事物。一般陶瓷磚的厚度約在1厘米以上，而陶瓷薄板的厚度則介于3.5至5.5毫米之間。僅是這一厚度變化，就能從原材料、能源還有運輸上節省一大筆成本。這對于還沒開始推廣薄板的中國市場來說，絕對是一片“藍海”。

然而，蒙娜麗莎的陶瓷薄板于2007年面世后，卻面臨著市場推廣的難題。

“由于市場上沒有同類型產品，產品剛推出時，有人會問你這個產品有國家標準嗎？沒有標準沒法做工程設計。等我們去申請標準立項時，又會被問這個產品有工程案例嗎？沒有工程案例沒法申請標準。”蒙娜麗莎陶瓷副總裁劉一軍回憶道。

于是，2008年，劉一軍帶領團隊制定了陶瓷板的企業標準交技術監督部門備案。2009年，在此基礎上進行修訂的陶瓷板國家標準GB/T23266-2009正式出臺。

“拿下”國家標準后，這個曾一度讓蒙娜麗莎陶瓷內部猶豫是否應該“繼續堅持”的薄板，如今已經被鋪貼在貫穿廣佛兩地的佛山海八路金融隧道里。

這幾年，國內薄板市場逐步成熟，成為行業規則制定者的蒙娜麗莎陶瓷，旗下的陶瓷薄板已成為地下交通領域裝飾工程的“新寵”，被應用于南京、深圳、西安等地的地鐵站臺。

當然，要成為標準的制定者并非易事，在蒙娜麗莎陶瓷所在的南海區，還有不少產業選擇以“抱團”的方式制定標準。

“由于現在行業并沒有統一標準，客商在辨別產品時會比較茫然，我們希望通過行業質量標準的制定，使南海鋁門窗區域品牌成為好品質的代表。”南海鋁門窗五金裝飾行業協會會長黎國敏說。

他透露，目前協會正在編寫相關標準，但由于鋁門窗行業涉及幾萬個產品，每個產品都要制定自己的標準，包括檢測系統、運行系統數等，協會計劃用兩年時間起草標準。

可以預計，標準的制定一旦完成，將助力南海鋁門窗整個行業搶占未來市場的話語權。

星聯精密：“數字化”風暴下崛起的“亞洲第一”

自動化生產線上，一個個包裝瓶磨具被集中裝箱，分批運往可口可樂、雀巢等全球600多家知名飲企。這是被稱為“亞洲第一”包裝瓶磨具企業——星聯精密機械的日常。

“專注PET瓶磨具生產，24年心無旁騖，持續打磨產品。”在星聯精密機械有限公司總經理姜曉平看來，把專注的工匠精神發揮到極致，這正是星聯精密“磨”成行業龍頭的關鍵所在。

早在24年前，星聯精密還只是一個小手工磨具作坊，還是“一個師傅帶幾個徒弟，兩三張手稿圖紙做設計”，這代表了彼時中國磨具行業當時最廣泛的生產生態。

1998年姜曉平的到來，徹底改變了這一切。

被朋友推薦到星聯精密進行技術改造之前，“機械工程”專業出身的姜在深圳一家大型電器外資企業做研發，主攻電器磨具，這讓他接觸到了來自中國香港、新加坡的前沿電器磨具技術，這些技術已完全實現了“數控化”，設計由電腦編程完成。

姜曉平希望可以為星聯精密實現工序化的交接，然而這一切并不如想象中那么簡單。

起初，星聯磨具的生產是以“個人小組承包”模式展開，“師傅說了算”，而姜曉平提出的“改造成工序化生產交接”模式，遭到很多車間主管和磨具師傅的反對。

“在他們的觀念里，磨具是配出來的，首先由大師傅做方案設計，再加工生產，整個過程基本上是師傅一人掌控，如果磨具壞了，師傅要是不在，其他人都修不了。”姜曉平回憶道。

工序化改造在當時被認為“非常大膽”，這意味著從磨具設計源頭開始，再到加工、產品完善、客戶端，全部都要數控化、數據化。在1998年，中國絕大多數工人基本沒有接觸過信息化，這樣的改造對于他們來說猶如“天方夜譚”。

為了能夠進行大刀闊斧的改造，姜曉平被授予“廠長”的頭銜。為了減少改革的阻力和風險，他采取了從瓶坯生產線改造開始，逐步擴展到瓶形、瓶蓋等其余生產線的方式。

“整個生產模式和管理架構都變了，設計和生產分離，生產過程中采取工序間交接，打破了原先個人承包的方式，光瓶坯一條生產線就花了半年時間。”而對于拒絕接受改變的幾名元老級主管和師傅，無奈之下只有選擇“換血”。

生產及管理模式改造后，星聯精密的產品品質及生產效率均實現了質的飛躍，單是瓶坯一條生產線的產能和效率就翻了一倍。

完成改造后，2003年起，星聯精密在桂城夏北建了新廠房，迅速邁入了發展的快車道。如今，星聯精密的合作伙伴遍及美國、日本、歐洲、澳大利亞、俄羅斯、南非等全世界40多個國家和地區，包括可口可樂、百事、雀巢、哇哈哈等600家海內外大品牌都是其客戶。

廣東豪美鋁業股份有限公司副總經理劉光芒：

以輕資產模式挺進全球產業鏈高端

在國內整個鋁型材行業陷入“十年來最困難時期”，位于佛山南海的廣東豪美鋁業股份有限公司（以下簡稱“豪美鋁業”）卻實現了逆勢增長。“今年整個年產值預計達到10%。”廣東豪美鋁業股份有限公司副總經理劉光芒說道。

以建筑性鋁材和工業性鋁材等“多管齊下”的豪美鋁業，在“牽手”德國門窗系統研發機構組建聯合門窗研發中心后，該如何打造輕資產模式的貝克洛，并加快挺進全球產業鏈的高端市場？筆者與劉光芒進行了對話。

筆者：從近年鋁型材行業的發展形勢來看，行業遇到了不少壓力，那么，廣東豪美鋁業股份有限公司目前的發展現狀如何？

劉光芒：我們今年整個產值的增長率預計在10%左右。從產品體系來看，豪美鋁業產品品種已逾萬種，建筑用型材與工業型材的比例約為65%：35%。其中，在建筑用型材領域，建筑型材在包括廣州地標性建筑“小蠻腰”等在內的世界各地建筑物上使用；工業型材廣泛運用在通信、LED、機械、汽車、電腦科技等多個行業和領域。

筆者：能夠實現逆勢增長，這種增長的動力來源于哪里？這幾年，豪美鋁業是如何實現轉型升級的？

劉光芒：建筑行鋁型材方面，2002年豪美鋁業和德國門窗系統研發機構組建聯合門窗研發中心，隨后豪美鋁業將德國的項目買了下來，并形成了系統門窗子公司的雛形。2009年廣東貝克洛幕墻門窗系統有限公司成立并推出第一代開放式系統產品，之后成立佛山市貝克洛幕墻門窗系統有限公司以推廣零售市場，并聘請國際傳奇教練里皮作為形象代言人。

筆者：貝克洛作為一個注重國際運營的產品，其運營模式是怎樣的？

劉光芒：目前貝克洛是以一種輕資產的模式在運營，貝克洛定位在于門窗產業鏈服務平臺，主要負責產品研發、供應鏈管理、技術支持和市場營銷。這種形式決定了貝克洛不會受到生產環節的限制，而貝克洛積累的產品研發能力以及固定投資超過6000萬元、占地4000平方米的檢測中心，將成為貝克洛好門窗堅實的品牌保障。

筆者：那么，在工業鋁型材方面豪美鋁業與國內外企業有哪些合作？

劉光芒：工業鋁型材方面，目前國內的主機生產企業如吉利、奇瑞、北汽等都和豪美合作，另外，豪美鋁業與凌云股份（上市企業）進行了戰略合作，合作是全開放式的，技術團隊全面合作，優勢互補。

筆者：建筑鋁型材以輕資產模式向全球攻城略地，工業鋁材則牽手上市公司，在這樣的布局下豪美鋁業還有哪些計劃？

劉光芒：未來將穩步提升產能，從目前的十幾萬噸向20萬噸推進。建筑用型材方面，將以型材為基礎，向產業鏈的下游延伸，工業型材方面，新廠將在明年6月投產，生產產品主要是國內工業型材，以工業需求作為新廠設備配備的要求。

構建現代產業體系，打造行業冠軍

“我們要傳承品質，成就品牌，努力實現從品質南海向品牌南海的跨越。”在此前舉行的佛山市南海區第十三次黨代會上，佛山市委常委、南海區委書記黃志豪提出，南海要打造品牌產品、品牌企業，成就品牌產業，培育一大批具有全球競爭力的高新技術企業和大型骨干企業，鑄造百年老店。

在經濟全球化的背景下，南海提出必須對標全球，融入全球產業鏈、價值鏈、貿易體系和知識體系，增強園區平臺的承載作用，利用有限的土地資源，引進具有全球資源整合能力的人才、項目和企業；進一步完善廣東金融高新區、佛山國家高新區、國家旅游產業集聚（實驗）區等重大平臺建設，發展精品園區、特色園區，全力支持佛山高新區躋身全國高新區20強；瞄準優勢產業，加強產業鏈招商、平臺招商、以商引商和人才招商，進一步加強集聚效應；針對三大片區產業發展實際，突出城市、產業、文化等不同特色，做好主題招商。

南海將構建現代產業體系，大力扶持鋁型材、紡織、家電等優勢傳統產業提升發展，不斷增強傳統產業競爭力；推進智能制造、綠色制造、服務型制造，培育壯大高端裝備、電子信息、新材料、生物醫藥、機器人、3D打印等先進制造業和戰略性新興產業；積極發展金融、商貿會展、旅游文化創意等現代服務業，做強現代物流、科技服務、工業設計、環境服務等生產性服務業；加快現代農業園區建設，發展都市型農業，打造農產品特色品牌。

在對企業的扶持中，南海特意強調要推動民營經濟做強做大，要進一步完善“雄鷹”計劃、“北斗星”計劃等扶持政策，加大企業服務力度，在土地資源等方面加大對制造業支持，激發民間投資熱情，引導和鼓勵企業增資擴產、技術改造、上市融資、兼并收購、質量管理、標準制定和品牌提升，實現做強做大，將一批優秀中小企業打造成為行業冠軍。

撰文：葉潔純盛正挺攝影：戴嘉信