經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 沈怡然

12月26日，松下電器產(chǎn)業(yè)株式會(huì)社津賀一宏社長(zhǎng)談到了松下2012年的赤字危機(jī)下，對(duì)企業(yè)大刀闊斧地改革。從過(guò)去的產(chǎn)品制造商變成為公司方案的提供者，從連續(xù)兩年巨額財(cái)物赤字到扭虧為盈，津賀一宏在中國(guó)綠公司年會(huì)松下論壇上，向現(xiàn)場(chǎng)諸多企業(yè)客戶(hù)分享了2012年來(lái)松下的轉(zhuǎn)型經(jīng)驗(yàn)。

津賀一宏談到當(dāng)年的大規(guī)模裁員裁員。“公司7000人的總部，果斷砍到130人”，他認(rèn)為，首先讓組織扁平化，對(duì)危機(jī)感共識(shí)共享都有非常積極的作用。據(jù)了解，正值2012年企業(yè)陷入財(cái)政危機(jī)之時(shí)，津賀一宏接管松下并進(jìn)行了業(yè)務(wù)和事業(yè)部的重大重組。自2013年4月開(kāi)始，將業(yè)務(wù)部門(mén)從88個(gè)簡(jiǎn)化至56個(gè)。除了大幅裁員外，還取消了員工終身雇傭制、降低董事會(huì)成員薪酬。

作為一家百年企業(yè)，2012年前后的松下，正經(jīng)歷著有史以來(lái)最嚴(yán)重的財(cái)務(wù)危機(jī)。公司財(cái)報(bào)顯示，2011年凈虧損7721億日元（約合96億美元），創(chuàng)下該公司虧損額的歷史最高記錄。大幅下滑的背后，多與電視機(jī)、手機(jī)等產(chǎn)品銷(xiāo)售低迷有關(guān)。“電視和數(shù)碼產(chǎn)品上赤字非常大，而這兩項(xiàng)業(yè)務(wù)一直以來(lái)都代表著松下的事業(yè)”，津賀一宏說(shuō)。

談到當(dāng)下壓力，津賀一宏依然強(qiáng)調(diào)人的問(wèn)題。“唯一的壓力在于，松下缺乏成長(zhǎng)性，出于一家百年企業(yè)所承擔(dān)的事業(yè)責(zé)任，盡管松下所做領(lǐng)域在不斷縮小，但不能不做”。對(duì)于實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期成長(zhǎng)的重要方式，他談到，“百年企業(yè)談成長(zhǎng)，就是在于人，要投資年輕人，不管是日本公司還是海外公司”。

當(dāng)下制造業(yè)正頻頻呼喚技術(shù)創(chuàng)新，并稱(chēng)之以企最薄弱環(huán)節(jié)，而究竟什么是創(chuàng)新？津賀一宏有不同的認(rèn)識(shí)，即彌補(bǔ)技術(shù)與客戶(hù)需求所存在的巨大隔閡，當(dāng)技術(shù)無(wú)限貼近客戶(hù)需求，便是一個(gè)很大的創(chuàng)新機(jī)會(huì)。

“基本從研發(fā)角度出發(fā)的產(chǎn)品都不賺錢(qián)”，他稱(chēng)自己在多年，松下在電視領(lǐng)域曾大力投入的等離子技術(shù)，當(dāng)時(shí)就汽車(chē)電子產(chǎn)品研發(fā)上，尤其對(duì)于未來(lái)車(chē)內(nèi)環(huán)境的構(gòu)建問(wèn)題，松下研發(fā)人員和汽車(chē)公司人員在想法上完全不一致。經(jīng)過(guò)溝通發(fā)現(xiàn)，松下的研發(fā)人員想的車(chē)內(nèi)的環(huán)境是，在家里這樣比較舒服的環(huán)境下怎么控制電子設(shè)備的控制，實(shí)際上這是不對(duì)的.后來(lái)在于汽車(chē)公司的人溝通發(fā)現(xiàn)他們講的車(chē)內(nèi)環(huán)境是，食宿在每小時(shí)100公里的時(shí)候，怎么安全的準(zhǔn)確的控制汽車(chē)的運(yùn)行，這是他們需要的東西。

本次松下論壇由中國(guó)企業(yè)家俱樂(lè)部和中國(guó)綠公司聯(lián)盟主辦，除津賀一宏外，當(dāng)天還出席了中國(guó)企業(yè)家俱樂(lè)部理事長(zhǎng)馬蔚華、松下電器（中國(guó)）有限公司董事長(zhǎng)大澤英俊、北京聯(lián)動(dòng)天翼科技股份有限公司董事長(zhǎng)閻紫電等。論壇結(jié)束后，大澤英俊與中國(guó)企業(yè)家俱樂(lè)部秘書(shū)長(zhǎng)程虹女士共同簽署“全球合作伙伴”合作書(shū)。