昨天，100多位在滬全國人大代表和市人大代表分批視察五個(gè)區(qū)的黃浦江兩岸公共空間貫通的重點(diǎn)項(xiàng)目。市住建委表示，從楊浦大橋到徐浦大橋45公里岸線到明年年底將基本實(shí)現(xiàn)貫通開放，目前還有約15公里需要通過新建工程完成貫通。

　　在位于浦東新區(qū)的前灘濱江，今年新建設(shè)了友城、休閑、體育三大公園，貫通岸線2.3公里，公共空間及綠地達(dá)60公頃，兼具濱江景觀、都市休閑、生態(tài)體驗(yàn)和體育運(yùn)動(dòng)等功能。在今年上半年實(shí)現(xiàn)開放的楊浦濱江示范段，懷德路至丹東路段濱江規(guī)劃理念為“歷史感、智慧型、生態(tài)型、生活化”，力爭打造“生態(tài)復(fù)合型濱江公共空間+雨水濕地公園”。代表們邊走邊議，市人大代表李忠輝認(rèn)為，黃浦江兩岸公共空間建設(shè)，不應(yīng)僅僅單建公共綠地，還要多建一些可以讓人活動(dòng)的公共休閑空間，如休閑咖啡館、書店等。目前黃浦江兩岸的配套設(shè)施還不足，在推動(dòng)黃浦江兩岸貫通的過程中，要避免大拆大建，要把一些好的工業(yè)歷史建筑保存下來加以利用，一方面保留城市發(fā)展文脈，另一方面滿足市民的多元需求。

　　黃浦江兩岸綜合開發(fā)工作于2002年正式啟動(dòng)，通過動(dòng)遷企業(yè)、新建綠地、新增親水岸線等措施，全力推動(dòng)公共環(huán)境空間建設(shè)，還江于民。但兩岸公共空間仍存在著形式單一、斷點(diǎn)較多、公交不便、配套不足等問題。兩岸中心區(qū)段(楊浦大橋至徐浦大橋)單側(cè)長約22公里(總長45公里)的范圍內(nèi)，至“十二五”時(shí)期末，實(shí)際貫通(建成)率不足50%。“根據(jù)當(dāng)前推進(jìn)情況和相應(yīng)工作計(jì)劃，總體而言，五個(gè)區(qū)合計(jì)還有約15公里需要通過新建工程完成貫通。”市住建委主任顧金山表示，“尤其是浦東新區(qū)、徐匯區(qū)、黃浦區(qū)等區(qū)域，時(shí)間緊、任務(wù)重，我們有信心在明年年底實(shí)現(xiàn)45公里貫通目標(biāo)。”

　　目前，楊浦段2.8公里中的中遠(yuǎn)、中燃個(gè)別岸線碼頭正在協(xié)調(diào)貫通；虹口段2.5公里中的西側(cè)揚(yáng)子江碼頭段約500米還待貫通；黃浦段8.3公里中，十六鋪二期約500米正在施工，復(fù)興東路至南浦大橋北段960米將于年內(nèi)開工。世博段3公里年內(nèi)實(shí)施改造貫通自行車道、慢跑道、慢步道；浦東新區(qū)21.6公里中，需要新建工程實(shí)施貫通的約4.4公里；徐匯段8.4公里中，龍耀路以南約5.1公里是實(shí)施貫通的重點(diǎn)，也是這輪貫通工程最長的一段連續(xù)岸線。