居民韓女士退休后從外地來合肥帶外孫。每次出門坐公交， 她都很頭疼。“公交站牌掛得太高， 字又小， 年輕人看著都費勁， 更別說我們有些眼花的老年人。” 合肥公交集團相關部門表示， 之所以桿式站牌設置較高， 是防止站牌遭人為損壞。目前， 合肥已經開始用電子站牌替換桿式和箱式站牌。

反映 站花壇上看不清站名

“我去過不少城市，一般都采用箱式站牌和電子站牌，平視就能看到站名。而合肥的桿式站牌別說晚上，白天都很難看清。”韓女士說，她有一次在北二環附近的季大圩站坐車，看見163路、35路、683路、145路四個站牌摞在桿子上，足有兩米多高。為了看清最上方的163路站牌上的站名，韓女士站上花壇，可仍看不清。

無奈之下，韓女士讓旁邊的年輕人幫忙看一下，可小伙戴著眼鏡也看不清。“桿子不僅立得高，二十多個站名還密密麻麻擠在一塊鐵牌上。”韓女士覺得，公交站牌就是給人看的，應該根據人的身高來定高度和字體大小。

探訪 站牌摞一起更難看清

昨日，新安晚報、安徽網記者來到合肥政務區華邦世貿城、市政務辦公區東兩個站點，看到不少乘客正仰著頭努力查找桿式公交站牌上的站名。多位乘客向記者抱怨，站牌確實有點高，站名很難看清。“有時抬頭看站牌，陽光刺得眼睛都睜不開，看清站名變得更困難。”

在市政務辦公區東公交站，有四個公交站牌摞在一根桿子上。最上方的166路站牌已碰到路邊樹枝，高度超過兩米。身高一米六的記者，需要仰起頭才能看清最下方站牌上的字。

一名女乘客告訴記者，類似被樹枝擋住的公交站牌她看到過很多，很影響乘車。“這種桿式站牌應該全部淘汰掉，換成方便、美觀的電子站牌。”

部門 此舉為防止人為損壞

記者從合肥公交集團營運部路管室得知，目前合肥共有3000多個公交站牌，其中桿式站牌有2000多個，箱式站牌900多個，而電子站牌僅300個左右。

路管室林主任告訴記者，合肥桿式公交站牌高度是參照上海的標準。“市區桿式站牌稍微低一些。郊區桿式站牌高約兩米，基本上人手夠不著。”林主任說，之所以這樣設置，是為防止站牌遭到人為損壞。

對于市民提出的建議，林主任表示，合肥市已開始著手公交站牌改進工作，電子站牌將逐步取代桿式和箱式站牌。“由于公交站牌更換涉及的范圍較廣，工程量相對較大，需要投入大量人力物力，也需要一定的時間。我們會盡力完成這項工程，讓廣大市民出行更加便利。”