10月28日消息，廣證恒生咨詢日前發布報告，看好神州優

電商項目，認為目前神州優車生態圈格局初成，業績形成多點支撐。預測神州優車2016年、2017年營收同比增長率分別為233.32%、99.96%，總市值可達到581億元，對應目前市值尚有33.97%上漲空間。報告稱，維持神州優車強烈推薦評級。

買賣車業務高歌猛進，擬定增百億大力發展

10月17日，神州優車發布公告稱，擬以每股50至51元的價格發行不超過1.96億股，預計募集資金不超過100億元。本次募集如順利實施，將成為新三板市場金額最大的定增之一。

神州優車今年7月正式掛牌新三板，成為全球專車第一股，并以超過400億元的市值成為新三板實業股王。本次定增完成后，神州優車市值將飆升至530億元以上。

根據公告，本次定增募集的資金將全部用于神州優車旗下汽車電商平臺——神州買賣車的發展，主要包括門店建設、市場

、員工招募及車輛采購等方面。

公開資料顯示，神州買賣車今年5月正式推出，以線上線下相結合的方式銷售新車和準新車。陸正耀透露，截至今天，神州買賣車已覆蓋全國120個城市，且正在加速開店中；預計未來三年門店數量將達到300至500家，基本覆蓋全國所有地級市。

預計業績逐年翻番，3年左右實現盈利

據中汽協統計，2015年我國全年汽車銷量為2460萬輛，而各大汽車電商平臺全年只賣掉了73.8萬輛，占比僅為3%。盡管這一成績單已經比2014年增長了一倍，但顯然電商渠道在新車交易中的滲透率仍處于較低水平。

另一方面，2015年國內二手車電商的交易額超過592億元，同比增長超過70%。然而，目前二手車電商在二手車交易領域的占比僅約10%。較低的滲透率和較高的增長率，同樣預示著二手車電商的巨大發展前景。

當前汽車電商主要有三類參與者，一是垂直電商如易車、一貓等，二是綜合電商平臺如天貓、京東等，三是車企/經營商O2O電商運營平臺如車享網等。

報告分析稱，由于汽車交割及服務以線下為主，純電商模式不占優勢，而企業/經營商跨品牌程度有限，商業模式存在痛點，神州優車“線上+線下4S”模式空間廣闊。

報告認為，神州優車此次定增價格50.00-51.00,現價57.36元/股安全邊際較高。預計買賣車業務前三年業績逐年翻番，3年左右可實現盈利。

生態圈格局初成，業績形成多點支撐

報告同時指出，神州優車生態圈格局初成，業務協同強，服務汽車出行全生命周期。神州優車致力于“成為中國最大的一體化汽車共享(CarSharing)和出行共享(RideSharing)平臺”，目前生態閉環格局初具雛形。

公司現有神州專車、神州買賣車、神州閃貸三大業務板塊，涵蓋網約車服務、汽車交易及

，關聯企業神州租車(0699.HK)主營租車服務，業務間在車輛資源、客戶資源、渠道及品牌效應等領域具有強協同性(租車業務車輛可用于網約車租賃、買賣車服務；買賣車服務可輔助租車、網約車采購；閃貸業務提供產業鏈

) ，深度服務汽車出行“

/運營+租車+約車”全方位，“購買+

+保險+服務+售車”全生命周期需求。

廣證恒生咨詢認為神州優車既定戰略推進有力。預測2016年、2017年公司營收分別為58.1億元、106.2億元，同比增長率分別為233.32%,99.96%。神州優車總市值可達到581億元，對應目前市值尚有33.97%上漲空間，維持強烈推薦評級。

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