原標題:途歌、神州iCAR、GoFun產品體驗大比拼 該躲的坑都在這兒了……

近兩年，除了網約車，另一快速興起的“出行風口”便是分時租賃。數據顯示，全國分時租賃企業已達370家，在北京聚集至少十余家，不過因運營模式問題各品牌面臨諸多變數。日前，記者選擇了市占率較大的三家頭部企業途歌（TOGO）、神州iCAR共享車、GoFun分別體驗，在押金、取還車、車況、價格方面給予測評，希望能給用戶體驗提供參考。

押金需收1500元 退還時間長

自共享單車押金被挪用事件曝光，人們對很多成長期企業的押金都有種芥蒂，包括分時租賃，此前也有媒體報道部分已關門分時租賃品牌仍有押金問題未解決。為進一步提升用戶體驗，部分品牌已開啟免押金服務，但是記者注意到，目前TOGO仍需繳納1500元押金。如果想要退還需要在借車后的 20 天后申請，若在歷次用車中未發現違章行為，押金將于7個工作日內退換。

“隨意取還”成雙刃劍 用車前需先交停車費

與其他產品不同，TOGO為任意點停車，用戶停車時附近沒有網點可隨機停在周邊停車場，這給很多用戶提供了方便。不過，網點外停車需要支付還車附加費，離網點每1公里收費 5 元，封頂收費 25 元。但要注意不能離最近的網點超過 20 公里。

在體驗中，記者注意到正是這種“隨意取還”模式，帶來一些麻煩。記者在牡丹園附近一非指定網點嘗試租車，但是想開走這輛車要先墊付上百元停車費。對于用戶來講，還沒用車先交錢心情肯定不會好。

價格：高檔車費用高于打車

最終，記者在牡丹園附近取了一輛smart，行駛至歡樂谷，里程總計25公里，用時50分鐘，車費總計67.61。由于記者是首次使用會有一定優惠，扣除優惠券10元及9元途幣后，合計支付48.61元。

TOGO不同車型計價規則不一樣，smart為最便宜車型，起步價15元，日間0.28元/分鐘，里程數1.88元/公里。據了解，TOGO共計8種車型，包括smart、雪鐵龍、Jeep、奧迪等多個品牌，不過記者在app發現網點車輛以smart、雪鐵龍為主，豪華車不多。如果選擇高檔車型，例如奧迪，按照0.48元/分鐘，里程數2.8/公里的標準計算，記者體驗行程需支付94.6元，而打出租車也僅需要花費80元。

免收押金 芝麻信用650分免預授權

在押金方面，神州iCAR共享車沿用神州租車的用戶信用管理模式，不收取押金，但需要用戶提供信用卡，在提車時由第三方銀行進行預授權凍結，類似目前酒店住宿的預授權刷取，金額為3000元，還車后銀行會在24小時內解凍資金。如果用戶芝麻信用在650分以上，可直接享受免租車預授權、免違章預授的服務。

取還車：車況良好 還車點相對固定

神州iCAR共享車采用的是網點內取還車，相比TOGO要相對束縛，而且網點較GoFun要少，因此如果不是在網店周邊辦事，還車可能需要一定時間。

不過，網點內取還車也有好的一面，記者注意到，在所有品牌中神州iCAR共享車的車況最佳。資料顯示，神州租車50%以上為一年內準新車。記者所選車輛，車身干凈，車內無異味，關鍵是行駛公里僅5000多公里。另外，由于iCAR需將車輛停放神州指定網點，因此也不產生停車費。若用戶有急事也可以將車輛停放在網點外，但需要交付100元調車費用。

主攻經濟型租車 比出租便宜一半

本次行程記者從國貿行駛到回龍觀，總行駛里程33公里，用時60分鐘，神州采用“0起步＋0.19元/分鐘+0.99元/公里”計價規則，費用合計44元，在扣除消費積分5元后，最后記者花費39元。如果是打出租車需要花費將近90元，神州iCAR不還到打車一半。值得注意到的是，神州租車所有車型采用統一價格，目前主要為朗逸、昂科拉、科魯茲等經濟型車輛，但記者也發現有大眾途觀等B級車。

審核時間長 豪華車型押金高

訂車前先要說一下注冊體驗，相比前兩種GoFun會相對麻煩些，記者上傳身份證和駕駛證并進行人臉識別后，等待半個工作日后才通過審核，對于首次用戶來講會浪費不少時間。

根據規定，GoFun基礎車型是699元押金并可申請芝麻信用免押，不過芝麻信用分需在700分之上。舒適型車押金為1000元，豪華型為1300元。押金會在用車結束20個工作日內退還。

不計免賠貼心熱門區域不易找還車點