3月1日起，昆明正式受理網約車許可證辦理。5月3日，昆明首張網約車許可證落地，其編號的最后三位是001，花落神州專車。這是神州專車在全國第51個城市獲得的牌照，是這個行業的“牌照王”。在牌照的申領上，神州專車從獲得國內首張網約車許可證開始，便一直處于領先，其運營模式得到了各方的認可。

兩個月領證今年1月3日，昆明市人民政府印發《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》（以下稱《辦法》），規范網絡預約出租汽車經營服務行為，自2018年2月15日起施行。隨后，昆明市相關部門加緊研究出臺相關辦理事項的文件，讓上述《辦法》能真正“落地”，更好地方便企業、個人辦理網絡預約出租車經營服務業務。

3月1日起，昆明開始正式受理網約車經營服務業務相關資質的辦理。也就在這一天，神州專車提交了申請以及相應材料。兩個月后的5月3日，昆明市交通運輸局發放首批網約車企業經營許可證，神州專車成為昆明首家獲得網約車運營牌照的平臺，其編號的最后三位是001。

事實上《辦法》對網約車車輛有著嚴格的要求：燃油（氣）車輛的軸距需要達到2650毫米以上，車輛購置稅計稅價格達到10萬元以上，必須安裝具有行駛記錄功能的車輛衛星定位裝置和能向公安機關發送應急信息的應急報警裝置。這是很多網約車短期內無法滿足的條件。

神州專車昆明分公司負責人表示，在昆明運營的車輛主要以帕薩特、凱美瑞等B級車型為主，全部符合昆明網約車政策要求。目前，公司正組織司機積極參加昆明市的網約車駕駛證考試，同時也在積極向相關部門申請網約車運輸證。

2015年1月28日，神州專車正式登陸昆明，自上線以來就堅持“專業司機、專業車輛”的運營模式，以“差異化、高品質”的定位，為用戶提供安全、舒適、標準化的出行服務。除了昆明而外，神州專車在麗江也上線運營著了。

在一些業內人士認為，神州專車拿到昆明市網約車牌照，得益于其“高品質、差異化”的定位，與政府對于網約車未來發展市場規劃高度契合，這也充分體現了交通運輸主管部門對其服務模式的高度肯定。神州專車以B2C模式為主，車輛均來自租賃公司，司機均經過嚴格審核，為用戶提供安全、舒適的專車服務。

近年來，神州專車受到各地政府部門的廣泛認可，與其多年來的規范經營密不可分。在《中國消費者報》聯合全國30省、市消協組織的專車服務調查中，神州專車得到91.5分，遙遙領先于同行。據國際權威市場調查公司羅蘭貝格的數據，神州專車的客戶留存率高達70%，在專車市場中占40%市場份額。

“我們認為未來網約車市場的競爭將更注重服務和運營管理能力，因此神州專車不斷細化服務功能，提升專業服務標準，滿足用戶個性化的需求。神州專車將繼續把服務體驗作為產品升級戰略，讓更多消費者享受安全、舒適、標準化的專車服務，帶動整個行業朝著重視精細化服務的方向發展。”神州專車昆明分公司負責人表示。

目前，各大網約車平臺都在各個城市積極申請網約車牌照，神州專車一直處于領先地位。截至目前，神州專車已在昆明、福州、廈門、泉州、深圳、杭州、寧波、溫州、南京、蘇州、無錫、成都、北京、昆山、嘉興、武漢、上海、東莞、廣州、重慶、中山、石家莊、太原等51個城市獲得牌照。

特別值得一提的是，北京、上海、廣州、深圳等一二線城市，占據國內網約車市場90%以上份額，神州專車已在這些城市全部獲牌，在所有網約車平臺中牌照含金量最高。省會城市牌照編號最后三位像昆明這樣是001的還有10余個。

伴隨著諸如美團等新面孔進入網約車這個行業，多家網約車公司紛紛使出渾身解數，或針對乘客，或針對車主，出臺了一系列獎勵優惠措施，而神州專車始終在穩步前進，并沒有受到太多沖擊，有業界人士將其緣由歸結于三方面：牌照、更專注于品質與服務的差異化競爭和實時動態數據傳輸系統。

神州專車從一開始便實現了數據的實時傳輸，不僅能夠監測司機行為和車輛狀況，了解大量用戶需求產生的時間和地點，及時調配網約車前往，而且對于城市道路交通的改善，包括車輛調度、緩解擁堵等也都具有價值。在對自身運營進行監管控制和對乘客安全的保障的同時，也符合了構建智慧城市的需求。