原標(biāo)題：新車買回來(lái)不舍得開(kāi)就壞了，網(wǎng)友：車位難找，一動(dòng)車位就沒(méi)啦！

我們經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到這樣的一句話：車不是被開(kāi)壞的，而是被放壞的。意思是說(shuō)，一輛車如果一直正常上路行駛，開(kāi)上三四年一般都不會(huì)出現(xiàn)什么大問(wèn)題；而如果這輛車一直處于停放狀態(tài)，很少上路行駛，時(shí)間久了即便是新買的新車，也很容易出現(xiàn)問(wèn)題。

雖然話是這么說(shuō)，但是買了車，沒(méi)開(kāi)多久就放著的車主不為少數(shù)，來(lái)看看他們是怎么說(shuō)的吧：

“好不容易找個(gè)停車位，我不停過(guò)一年半載對(duì)得起他嗎？”

“開(kāi)車出門(mén)上班比坐公交還早，目的要去單位早點(diǎn)才能霸一車位”

“買車在老家農(nóng)村方便，在大城市真是受罪，限牌不說(shuō)，停車位難找，停車費(fèi)還貴，最最重要還堵車，還沒(méi)地鐵公交方便。”

“我們家車一個(gè)禮拜或者兩個(gè)禮拜開(kāi)一次，周末開(kāi)，還就是為了不放壞，買車遭罪了，不過(guò)不買很多時(shí)候又不方便”

由上可知，面對(duì)城市的擁堵以及停車難等一系列問(wèn)題，不少離上班地點(diǎn)近的車主都選擇了公共交通，對(duì)車輛的使用更多的是周末外出游玩，或者萬(wàn)不得已時(shí)才會(huì)駕車外出，所以，越來(lái)越多的車輛都處于半靜默狀態(tài)。

無(wú)論是出于什么原因，如果車子長(zhǎng)時(shí)間處于停放狀態(tài)，即便是剛買不久的新車也會(huì)出問(wèn)題，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

蓄電池嚴(yán)重虧電，以致無(wú)法啟動(dòng)車輛

蓄電池嚴(yán)重虧電是車輛長(zhǎng)時(shí)間停放最常見(jiàn)的問(wèn)題，如果停放時(shí)間太長(zhǎng)，蓄電池因自放電等原因，電壓會(huì)大跌，導(dǎo)致汽車無(wú)法啟動(dòng)。這樣還會(huì)加劇蓄電池的損壞，降低電池容量以及使用壽命，使蓄電池提前報(bào)廢。

這里所說(shuō)的長(zhǎng)時(shí)間停放機(jī)油會(huì)變質(zhì)，更多發(fā)生在礦物油上，質(zhì)量不高的機(jī)油在潤(rùn)滑修復(fù)、抗磨靜音等方面的效果都會(huì)大打折扣。但現(xiàn)在大多數(shù)車主選用的全合成或者半合成機(jī)油，只要車輛停放時(shí)間不超過(guò)半年，一般都不會(huì)出問(wèn)題的。

但需要注意的是，發(fā)動(dòng)機(jī)上用于密封的聚合物墊圈，車輛如果長(zhǎng)時(shí)間停放，墊圈得不到機(jī)油的潤(rùn)滑，會(huì)使得墊片產(chǎn)生形變，再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，機(jī)油很可能從這些部位滲出。

長(zhǎng)時(shí)間停放的車子，尤其是長(zhǎng)時(shí)間停在露天停車場(chǎng)的車輛，整日受風(fēng)吹日曬，輪胎接觸部位受到的應(yīng)力得不到分散，會(huì)造成輪胎不可逆的形變，從而引發(fā)車身抖動(dòng)、跑偏等問(wèn)題，高速行駛時(shí)，存在不小的安全隱患。

我們?cè)谕＼嚭笠话愣紩?huì)拉上手剎，長(zhǎng)時(shí)間不開(kāi)，手剎就一直處于緊繃狀態(tài)，遇到下雨潮濕天，剎車盤(pán)常常與空氣中的水蒸氣、氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，表面會(huì)覆蓋一層銹斑，容易導(dǎo)致剎車片與剎車盤(pán)粘連，強(qiáng)行啟動(dòng)，也容易對(duì)剎車系統(tǒng)造成損壞。

提醒：雖然說(shuō)我們買車都是為了方便，沒(méi)必要這么嬌氣，但該注意的還是得注意，車輛保養(yǎng)要有針對(duì)性地維護(hù)，以保證車在用時(shí)仍好用。返回搜狐，查看更多