據廣電運通2017年半年報顯示，公司上半年實現凈利潤5.32億元，同比增長49.32%。然而，在扣除非經常性損益后，公司上半年凈利潤只有1.19億元，同比下降62.69%。顯然，公司業績得益于非經常性損益，而其中減持神州控股股票便為公司貢獻了1.38億元的收益。

《每日經濟新聞》記者注意到，廣電運通針對神州控股股票的操盤，并與神州控股董事會主席郭為圍繞神州控股控制權的爭斗，一度被市場稱為“港版寶萬之爭”。

2016年初，廣電運通高調表示對神州控股業務發展模式及未來發展前景的認可和看好，并開啟瘋狂攬籌模式。截至2016年9月28日收盤，公司共持有神州控股股票約3.09億股，持股比例為26.23%。此后，廣電運通將其對神州控股的持股數量提升至3.13億股。

不過，廣電運通的介入遭到了郭為（當時持股比例為6.59%）的反擊。郭為旗下的神州數碼開始買入神州控股；此外，郭為還通過認購配發股份實現增持。

或是在郭因為的反擊之下此，今年2月9日晚，廣電運通宣布擬將所持有的神州控股不超過3億股普通股股票進行減持。而此舉竟然成為公司業績的重要籌碼。在半年報中，公司預計前三季度將盈利6.08億元~7.61億元，理由同樣包括出售部分神州控股股票取得的投資收益。

“撤退”計劃遭遇股價低迷

在宣布撤退后，廣電運通迅速實施了減持。公司于2017年2月14日~17日，廣電運通通過盤中交易的方式共擇機減持了神州控股股票8388.6萬股。此次減持后截至目前，公司還持有神州控股股票2.29億股。據廣電運通半年報披露，截至目前，公司尚持有神州控股股票1.95億股。也就是說，在第一輪減持后至今半年多時間里，廣電運通僅僅減持了神州控股股票3400萬股。

廣電運通的減持計劃為何進展如此緩慢？《每日經濟新聞》記者注意到，根本原因在于：神州控股股票長期處于廣電運通的減持底價下方，導致公司沒有空間進行操作。

在此前的減持公告中，廣電運通表示其此番減持神州控股股票的價格不低于7港元/股下方。在今年2月10日，即公司宣布減持消息的當日（2月9日），神州控股股價報收于7.21港元/股。然而，2月10次日，神州控股股價便即跌破7港元，雖然此后曾反彈到7港元上方，但這只是曇花一現。到2月下旬，神州控股股價再度跌破7港元/股。再往后，神州控股股價曾在3月下旬的幾個交易日短暫回到7港元之上。但進入4月以后，神州控股股價開始大幅下挫，距離7港元是越來越遠。截至8月30日收盤，公司股價報收于4.63港元/股。

即便如此，由于廣電運通初始買入成本較低，因此公司仍然有一定的浮盈，但縮水無疑十分嚴重。

在2017年半年報中，廣電運通表示，公司持有神州控股1.95億股股票按照6月30日的匯率折算公允價值為10.15億元。但公司當時是以神州控股截至6月30日收盤的股價6.01港元/股為計算基礎的。如果以現價計算，情況就不那么樂觀了。

那么，廣電運通是否會考慮調整7港元/股的減持價格下限呢？《每日經濟新聞》記者致電廣電運通詢問詳情，對方表示，暫時沒有這個打算。如果神州控股的股價一直低于7港元/股，廣電運通會暫停減持計劃。